Wagoneer Surriscaldamento dovuto al malfunzionamento degli air flap

Sulla base di un problema simile riscontrato con la mia Grand Cherokee 2018, sembra che si tratti di un malfunzionamento dell'otturatore della griglia. Il sistema di deflettori attivi svolge un ruolo cruciale nella gestione termica e quando si guasta, il motore può sicuramente surriscaldarsi. L'esecuzione di una scansione diagnostica sul mio veicolo ha rivelato codici di errore relativi all'attuatore dell'otturatore della griglia. L'unità elettromeccanica che controlla le alette della presa d'aria era completamente bloccata in posizione chiusa. Questo limitava il corretto flusso d'aria al sistema di raffreddamento. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo della serranda della griglia e la ricalibrazione del modulo di controllo. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il surriscaldamento continuo può causare danni al motore. I vostri sintomi corrispondono esattamente a quelli del mio caso, con l'indicatore della temperatura che sale e la spia del motore acceso. È meglio farlo controllare da un'officina specializzata in sistemi di raffreddamento Jeep. La scansione diagnostica confermerà se si tratta dello stesso problema dell'otturatore della griglia che interessa molti modelli di quella generazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la sua esperienza. Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Anche il mio lettore di codici di guasto indicava come colpevole il motore dell'aletta. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione per la sostituzione dell'otturatore della griglia? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi di raffreddamento da quando l'hai riparata. Voglio fare un budget adeguato e assicurarmi che questo risolva definitivamente il problema.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa ho riparato il guasto all'air flap attivo. La riparazione totale è stata di 590 euro, che ha coperto la sostituzione dell'elettromeccanismo difettoso e la calibrazione completa del sistema. Ora la gestione termica funziona perfettamente. Dopo la riparazione non si sono più verificati problemi di surriscaldamento o spie del motore. L'indicatore della temperatura rimane saldamente nell'intervallo normale, anche durante la guida in autostrada. Un flusso d'aria adeguato attraverso il sistema di raffreddamento fa un'enorme differenza. Il mio consiglio è di farlo riparare al più presto. Il funzionamento con un motore flap difettoso può portare a ripetuti surriscaldamenti, con il rischio di danni più costosi al motore. Il costo della riparazione vale la pena per la tranquillità e la protezione del motore. L'officina ha confermato che si tratta di un problema noto per questi modelli. Una volta risolto correttamente, tende a rimanere tale senza problemi ricorrenti. Assicuratevi di rivolgervi a un'officina affidabile che sappia come calibrare correttamente il sistema dopo la sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto questo utile contributo, ieri ho portato la mia Wagoneer dal meccanico. La diagnostica ha confermato che l'attuatore dell'otturatore della griglia era bloccato, esattamente come sospettato. Il conto totale è stato di 620 euro per parti e manodopera, compreso il lavoro di calibrazione. Il negozio l'ha fatto in circa 4 ore. Ho già notato un'enorme differenza, l'indicatore della temperatura ora rimane stabile e la spia del motore di controllo è spenta. Il sistema di raffreddamento funziona come dovrebbe con un flusso d'aria adeguato. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero gravi danni al motore. La gestione termica sembra tornata completamente alla normalità. Continuerò a monitorare, ma sembra che questo abbia risolto definitivamente il problema del surriscaldamento.

(Tradotto da Inglese)