VW Virtus: problemi di spegnimento e di alimentazione indicano iniettori difettosi

Ho avuto sintomi simili con una VW Polo a benzina modello 2017. Il minimo irregolare e il consumo eccessivo di carburante indicavano un intasamento nel sistema di iniezione del carburante. Dopo un'accurata diagnosi, si è scoperto che più iniettori erano sporchi e causavano problemi di mancata accensione. La riparazione ha comportato la rimozione e la pulizia a ultrasuoni di tutti gli iniettori, più la sostituzione di due che erano irrecuperabili. Anche il filtro del carburante era contaminato e necessitava di essere sostituito. L'intero sistema richiedeva una pulizia accurata per prevenire futuri intasamenti. Questo è un problema serio che richiede attenzione professionale. Continuare a guidare con iniettori difettosi può portare a: Danni permanenti agli iniettori, Guasto del catalizzatore, Ulteriori problemi alle prestazioni del motore. Durante il controllo degli iniettori, fateli testare per: Pressione del carburante, Stato del filtro del carburante, Candele, Sensore di flusso d'aria di massa. Una volta riparato, l'utilizzo di carburante di qualità e servizi regolari di pulizia del sistema di alimentazione contribuiscono a prevenire la ripetizione del problema. I sintomi che descrivi corrispondono ai classici problemi del sistema di iniezione. Ritardare la riparazione porta in genere a danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)

Ho riscontrato lo stesso problema esatto con la mia Virtus l'anno scorso. La tua risposta descrive perfettamente ciò che ho vissuto, quei sintomi sono problemi di iniezione del carburante da manuale. Dopo averlo riparato, le prestazioni del mio veicolo sono tornate alla normalità e il consumo di carburante è migliorato notevolmente. Hai tenuto traccia di quanto è costato l'intero intervento di riparazione? Sono anche curioso di sapere se il tuo motore ha funzionato senza problemi da allora o se hai notato altri problemi. È importante notare che dopo la mia riparazione, l'utilizzo di benzina di qualità superiore ha davvero aiutato a mantenere il sistema pulito e a prevenire ulteriori problemi di intasamento.

(Tradotto da Inglese)

Quelle riparazioni all'iniezione hanno decisamente risolto tutti i problemi di prestazioni del mio motore. La riparazione completa, compresa la pulizia e la sostituzione dell'iniettore difettoso, è costata 515€. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato nella diagnosi e nella riparazione del sistema. Da allora, il mio veicolo funziona perfettamente, senza spegnersi, con consumi molto migliori e un minimo regolare. Sembra un'auto diversa. Anche le emissioni sono più pulite, il che dimostra che il motore ora brucia il carburante in modo più efficiente. Buona osservazione sulla qualità del carburante. Come te, dopo la riparazione sono passato alla benzina premium. Questo sembra mantenere il sistema di iniezione più pulito e aiuta a mantenere prestazioni ottimali del motore. Anche i servizi regolari di pulizia del sistema di alimentazione meritano di essere considerati come manutenzione preventiva. Questi problemi di iniezione sono comuni nei motori a benzina moderni, ma una corretta manutenzione e un carburante di qualità fanno davvero la differenza nel prevenirne il ripetersi. Il mio motore è senza problemi da mesi grazie alla riparazione adeguata e alla scelta migliore del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Dopo i problemi con la mia auto, finalmente la settimana scorsa ho fatto riparare la mia Virtus. Ho trovato un meccanico certificato che si intendeva davvero di meccanica, un'esperienza completamente diversa dai miei precedenti tentativi di riparazione. La diagnosi ha confermato esattamente quello che era stato discusso: iniettori intasati e sistema di alimentazione contaminato. Il motore aveva bisogno di tre iniettori nuovi e di una pulizia completa del sistema di alimentazione. Hanno anche sostituito il filtro del carburante perché era molto intasato. La riparazione è costata in totale 680€, ma la differenza nelle prestazioni è notevole. Il veicolo ora parte perfettamente, gira al minimo senza problemi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Nessun problema di spegnimento. Sono già passato a carburante premium per prevenire futuri intasamenti. Il meccanico mi ha spiegato quanto sia importante il carburante pulito per i moderni sistemi di iniezione, e posso davvero notare la differenza. Il motore ora funziona molto meglio, ne è valsa decisamente la pena farla diagnosticare e riparare correttamente da un professionista.

(Tradotto da Inglese)