VW Transporter: Avviamento Difficoltoso e Spegnimento Improvviso: Risoluzione Sensore Albero a Camme

Come persona con esperienza moderata nelle riparazioni auto, ho avuto un problema molto simile con la mia Caravelle 2.0 del 2004. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: spegnimento del motore, minimo irregolare e accensione della spia del motore. Dopo i test iniziali sui sensori, il mio meccanico ha scoperto che la ruota fonica sugli alberi a camme era difettosa, causando letture errate per la centralina del motore. Il costo totale della riparazione è stato di 695€, comprese parti e manodopera. L'officina ha prima eseguito una scansione diagnostica che ha evidenziato codici relativi al sensore dell'albero a camme. Tuttavia, hanno scoperto che il problema reale non era il sensore stesso, ma piuttosto la ruota fonica da cui legge. Hanno menzionato che questo è un problema noto con questi motori. Per fornire consigli più specifici per la tua situazione, potresti condividere: La spia del motore è stata scansionata per i codici di errore? Lo spegnimento si verifica più spesso quando il motore è freddo o caldo? Ci sono rumori insoliti provenienti dal motore? Hai notato variazioni nel consumo di carburante? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri fattori coinvolti.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato l'ultimo tagliando due mesi fa a 24776 km. Il motore è stato scansionato e ha mostrato il codice di errore P0341. Il motore si spegne principalmente quando è caldo, soprattutto nel traffico intenso. Nessun rumore anomalo del motore, ma il consumo di carburante è aumentato di circa il 15% di recente. I sintomi sono comparsi gradualmente nelle ultime settimane. La macchina funziona più dolcemente a velocità autostradali, ma la guida in città è diventata sempre più difficile a causa dei problemi di spegnimento del motore. Le letture del sensore di posizione dell'albero a camme sono incoerenti secondo il rapporto diagnostico, causando una scarsa fasatura di accensione e un controllo del motore inefficiente. Apprezzerei qualsiasi informazione su se questi dettagli aggiuntivi confermino la diagnosi suggerita.

(Tradotto da Inglese)

Avendo attraversato questa stessa situazione con la mia Caravelle, il codice P0341 e i tuoi sintomi corrispondono fortemente a ciò che ho vissuto. L'aumento del consumo di carburante e il blocco a caldo rispecchiano in particolare il mio caso. Il codice di errore si riferisce specificamente all'intervallo/prestazioni del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme, che corrisponde alle letture inconsistenti che stai ottenendo. La temporizzazione tra il sensore dell'albero motore e i segnali del sensore di posizione dell'albero a camme diventa irregolare quando la ruota codificatrice si deteriora, causando un calcolo errato della fasatura di accensione da parte della centralina motore. Questo spiega perché la guida in autostrada sembra più fluida, la velocità del motore costante richiede meno letture del sensore rispetto al traffico stop-and-go. In base alla mia esperienza di riparazione, consiglio di far ispezionare sia il sensore che la ruota codificatrice. Mentre il guasto del sensore è comune, il mio problema derivava dalla ruota codificatrice e la sostituzione del solo sensore non avrebbe risolto il problema. Il fatto che i tuoi sintomi si siano sviluppati gradualmente corrisponde anche al modello di usura della ruota codificatrice piuttosto che a un guasto improvviso del sensore. L'aumento del 15% del consumo di carburante è particolarmente significativo, anche questo è successo con la mia, poiché il sistema di gestione del motore compensava i segnali di temporizzazione scadenti utilizzando una miscela di carburante più ricca. Vale la pena notare che quando il mio meccanico ha eseguito la riparazione, ha trovato alcuni detriti metallici vicino ai componenti di distribuzione, che avevano contribuito all'usura della ruota codificatrice. Potrebbe essere utile chiedere alla tua officina di verificare problemi simili durante l'ispezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le risposte dettagliate, soprattutto per quanto riguarda il problema della ruota codificatrice. Considerando il codice di errore corrispondente P0341 e i sintomi quasi identici, ora mi sento molto più sicuro della diagnosi. La spiegazione sulla guida in autostrada rispetto a quella in città ha perfettamente senso, così come l'aumento del consumo di carburante dovuto al funzionamento del motore in ripresa per compensare. Farò sicuramente controllare sia il sensore di posizione dell'albero a camme che la ruota codificatrice quando porterò l'auto all'officina. La tua esperienza con i detriti metallici è particolarmente utile, farò in modo di menzionarlo al meccanico in modo che possa ispezionare eventuali danni simili durante la riparazione. I problemi di mancata accensione e spegnimento del motore sono stati piuttosto preoccupanti, ma sapere che si tratta di un problema documentato con una soluzione chiara è rassicurante. Prenoto la riparazione a breve e spero di risolvere questi sintomi prima che possano peggiorare. Probabilmente dovrò stanziare circa 700€ in base ai costi di riparazione indicati, il che aiuta nella pianificazione. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata inestimabile per capire cosa mi sta succedendo.

(Tradotto da Inglese)