VW Touran che si spegne: Avviso di pressione del carburante difettosa

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia VW Passat TDI del 2005 il mese scorso: minimo irregolare, mancata accensione del motore e spegnimento. Inizialmente pensavo fosse la pompa del carburante, ma i test diagnostici hanno rivelato connessioni elettriche difettose al sensore di pressione del carburante. La spia del motore ha aiutato a individuare il problema. La riparazione ha comportato la pulizia dei terminali corrosi e la sostituzione di un connettore del cablaggio danneggiato che portava al sensore di pressione del carburante. Il sistema di erogazione del carburante in sé era a posto, solo le connessioni elettriche erano compromesse. Non una riparazione importante in termini di componenti, ma critica per il corretto funzionamento del motore e per il risparmio di carburante. Se non trattati, i cattivi collegamenti del sensore possono causare danni a lungo termine al sistema di alimentazione e al motore. Il problema dello spegnimento si è risolto completamente dopo aver riparato i collegamenti. È importante notare che, mentre i problemi di connessione del sensore sono comuni su questi diesel VW, è sempre meglio eseguire prima una scansione diagnostica adeguata. Sintomi simili potrebbero indicare altri problemi del sistema di alimentazione che richiedono riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anche la mia Touran ha avuto problemi molto simili di minimo irregolare e spegnimento l'anno scorso. Anche nel mio caso il sensore di pressione carburante era il colpevole, ma ho dovuto sostituire completamente il sensore invece di riparare solo il cablaggio. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi al sistema di alimentazione da quando è stata riparata. Il consumo di carburante della mia è stato ottimo dopo la riparazione, ma è sempre positivo sentire il feedback a lungo termine di altri.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del follow-up. Da quando ho risolto il problema di connessione del sensore di pressione del carburante, la mia Passat funziona perfettamente. La riparazione è stata semplice, 95€ per risolvere i problemi di connessione del cavo e della spina. Il sistema di alimentazione del carburante ha funzionato perfettamente, senza spie di controllo motore o problemi di spegnimento da allora. I consumi di carburante sono addirittura migliorati dopo la riparazione, probabilmente perché il sistema di erogazione del carburante ora riceve letture di pressione accurate. Mentre nel tuo caso era necessario sostituire completamente il sensore, la mia soluzione più semplice di riparazione dei cavi si è rivelata sufficiente per ripristinare il corretto funzionamento degli iniettori. Sono passati 6 mesi senza problemi relativi al sistema di alimentazione. I problemi di minimo irregolare e di accelerazione sono scomparsi completamente una volta che il meccanico ha riparato quelle connessioni difettose. Risolverlo rapidamente ha contribuito a evitare eventuali danni ad altri componenti del sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente sono andato dal meccanico la settimana scorsa dopo aver avuto a che fare con questi fastidiosi problemi di spegnimento del motore. Si è scoperto che sostituire il sensore di pressione del carburante era davvero la scelta giusta, mi è costato 280€ compresi pezzi e manodopera. Il minimo irregolare e la spia del motore si sono risolti immediatamente. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore che era completamente corroso. Ha menzionato che questi problemi sono piuttosto comuni sulle VW con alto chilometraggio, soprattutto quando il sistema di alimentazione del carburante inizia a dare segni di usura. Il nuovo sensore ha fatto un'enorme differenza nel funzionamento dell'auto. I miei consumi di carburante sono migliorati significativamente, ottenendo circa il 15% di chilometraggio in più ora. Niente più accelerazioni a scatti o spegnimenti ai semafori. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che potesse causare danni ad altre parti del sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)