100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

HJ_Racer

VW Touareg 2004: problemi costanti con prelampeggio, fumo, spia del motore e rigenerazione del DPF

Salve gente! Beh, non ce la faccio quasi più. La mia VW Touareg del 2004 (diesel, 238.654 km) sta dando di nuovo problemi! Il pre-glow non si spegne, un enorme pennacchio di fumo dallo scarico quando si accelera, la spia del check engine è costantemente accesa e l'avviamento spesso non funziona. Le partenze a freddo durano un'eternità e il consumo di carburante è enorme. Anche la rigenerazione del DPF continua a fare cilecca. Qualcuno ha mai avuto un problema del genere? Sospetto una candeletta rotta, dato che la mia ultima visita dal meccanico non è stata divertente. Qualcuno ha avuto esperienze simili con il proprio meccanico? Apprezzerei molto il vostro contributo! Grazie in anticipo.

(Tradotto da Tedesco)

10 commento(i)

MonaThiel

Ciao, sì, sembra simile a quello che ho passato io. Guido una VW Phaeton del 2007 e ho avuto sintomi simili. Per me è stato un problema serio che ha richiesto la sostituzione di alcuni componenti. Non era solo la candeletta, ma anche il DPF doveva essere sostituito e il problema della spia del motore era dovuto a un sensore difettoso. Per non parlare del fatto che la mia auto emetteva anche dei pennacchi di fumo e le partenze a freddo duravano un'eternità. È diventato un bel guaio che richiedeva un sacco di lavoro. Avete letto i codici diagnostici? Dovrebbe far luce sulla causa esatta. Fortunatamente il mio meccanico è riuscito a risolvere tutti i problemi dopo poche visite. Non si arrenda, la risolveremo!

(Tradotto da Tedesco)

HJ_Racer (Autore)

Accidenti, sembra un vero boccone d'aria. Devo ammettere che avevo timori simili. Purtroppo, sembra proprio che ci sia qualcosa di più di una candeletta nel secchio. Non ho i codici diagnostici, ma li farò fare. Riesci ancora a ricordare quanto hai dovuto pagare per tutto quel divertimento? È emerso qualcosa di simile o diverso da allora? Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

MonaThiel

Ciao, nessun problema, sono lieto di aiutarti. Con la mia Phaeton è stata un'impresa mettere tutto sotto controllo, ma dopo la visita del meccanico tutto è solido. Il guasto alla candeletta è stato individuato e fortunatamente risolto. Per quanto riguarda il costo, ricordo che la centralina di controllo delle candelette era difettosa e si sono dovuti spendere 305 euro per la riparazione. Bisogna fare un bel respiro, ma è sempre meglio che finire sempre in panne, no? Da allora non è successo nulla di simile o di diverso. Quindi su con la vita, continuate a lavorare e il vostro tesoro tornerà a fare le fusa!

(Tradotto da Tedesco)

HJ_Racer (Autore)

Oh, cavolo, 305€, è un prezzo elevato, ma hai ragione, è meglio affrontarlo una volta che rimanere bloccati per tutto il tempo. Grazie mille per il tuo consiglio e per il tuo tempo. Contatterò il mio meccanico e gli riferirò la vostra esperienza. Questo mi fa sperare che il mistero che circonda la mia VW sarà presto risolto. Quindi grazie ancora e tieni in onore la tua Phaeton! Ciao e a presto per un'altra chiacchierata sull'auto!

(Tradotto da Tedesco)

E87Fan

Seruvs, Una volta ho avuto esattamente lo stesso problema con una Golf, e anche le candelette erano difettose. Penso che sia un problema che si presenta con il tempo. Il tutto mi è costato circa 200 euro, manodopera compresa.

(Tradotto da Tedesco)

DeeKay

Ciao a tutti, Ho avuto una VW Passat e anche in quel caso si trattava della candeletta, ma l'officina ha sostituito tutte le candelette per andare sul sicuro, visto che pensava che sarebbero arrivate tutte a breve. Spero che tu sia riuscito a risolvere il tuo problema. MfG Dani

(Tradotto da Tedesco)

Kyllian35

Salve, dove si trova il cilindro numero 5 di un v6 3.0l tdi 218ch su un'audi a5?

(Tradotto da Francese)

Blacky

Caddy Serie 2018 DFSD 2,0l TDI-CR/75kW Errore P066C00/P06720 Candela di preriscaldamento, cilindro 2 - cortocircuito a massa "..." "..." (Q11) - Malfunzionamento circuito elettrico La candela di preriscaldamento del cilindro 2 è stata già sostituita 1 anno fa. Ha senso eventualmente sostituire il cablaggio del motore che costa 433€ netti?

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

Citazione:

@Blacky ha scritto su

Caddy Serie 2018 DFSD 2,0l TDI-CR/75kW Errore P066C00/P06720 Candela di preriscaldamento, cilindro 2 - cortocircuito a massa "..." "..." (Q11) - Malfunzionamento circuito elettrico La candela di preriscaldamento del cilindro 2 è stata già sostituita 1 anno fa. Ha senso eventualmente sostituire il cablaggio del motore che costa 433€ netti?

Prima di sostituire il cablaggio del motore, controlla i cavi e i connettori per eventuali danni o corrosioni visibili che potrebbero causare il corto circuito a massa. A volte, pulire o riparare una sezione specifica del cablaggio può risolvere il problema senza dover effettuare una sostituzione completa. Se il problema persiste dopo aver controllato il cablaggio, considera di consultare un meccanico professionista per determinare se è necessaria una sostituzione del cablaggio. Fammi sapere come va o se hai altre domande.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: