HJ_Racer
VW Touareg 2004: problemi costanti con prelampeggio, fumo, spia del motore e rigenerazione del DPF
Scarso risparmio di carburante
L'auto non si avvia
Spia del motore di controllo accesa
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
La luce di preluminazione non si spegne
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Tedesco)
8 commento(i)
Accidenti, sembra un vero boccone d'aria. Devo ammettere che avevo timori simili. Purtroppo, sembra proprio che ci sia qualcosa di più di una candeletta nel secchio. Non ho i codici diagnostici, ma li farò fare. Riesci ancora a ricordare quanto hai dovuto pagare per tutto quel divertimento? È emerso qualcosa di simile o diverso da allora? Grazie per l'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, nessun problema, sono lieto di aiutarti. Con la mia Phaeton è stata un'impresa mettere tutto sotto controllo, ma dopo la visita del meccanico tutto è solido. Il guasto alla candeletta è stato individuato e fortunatamente risolto. Per quanto riguarda il costo, ricordo che la centralina di controllo delle candelette era difettosa e si sono dovuti spendere 305 euro per la riparazione. Bisogna fare un bel respiro, ma è sempre meglio che finire sempre in panne, no? Da allora non è successo nulla di simile o di diverso. Quindi su con la vita, continuate a lavorare e il vostro tesoro tornerà a fare le fusa!
(Tradotto da Tedesco)
Oh, cavolo, 305€, è un prezzo elevato, ma hai ragione, è meglio affrontarlo una volta che rimanere bloccati per tutto il tempo. Grazie mille per il tuo consiglio e per il tuo tempo. Contatterò il mio meccanico e gli riferirò la vostra esperienza. Questo mi fa sperare che il mistero che circonda la mia VW sarà presto risolto. Quindi grazie ancora e tieni in onore la tua Phaeton! Ciao e a presto per un'altra chiacchierata sull'auto!
(Tradotto da Tedesco)
@Kyllian35
Salve, dove si trova il cilindro numero 5 di un v6 3.0l tdi 218ch su un'audi a5?
Il cilindro numero 5 di un motore V6 3.0L TDI di un'Audi A5 si trova in genere sul lato del conducente del motore, verso la parte posteriore. Tuttavia, è sempre meglio consultare il manuale di assistenza specifico del veicolo per avere informazioni più precise.
(Tradotto da Inglese)
Risposta migliore
Ciao, sì, sembra simile a quello che ho passato io. Guido una VW Phaeton del 2007 e ho avuto sintomi simili. Per me è stato un problema serio che ha richiesto la sostituzione di alcuni componenti. Non era solo la candeletta, ma anche il DPF doveva essere sostituito e il problema della spia del motore era dovuto a un sensore difettoso. Per non parlare del fatto che la mia auto emetteva anche dei pennacchi di fumo e le partenze a freddo duravano un'eternità. È diventato un bel guaio che richiedeva un sacco di lavoro. Avete letto i codici diagnostici? Dovrebbe far luce sulla causa esatta. Fortunatamente il mio meccanico è riuscito a risolvere tutti i problemi dopo poche visite. Non si arrenda, la risolveremo!
(Tradotto da Tedesco)