VW Tiguan Diesel, Avviamento Impossibile: Guasto al Sistema Elettrico

Ho avuto problemi simili con una VW Passat TDI del 2011. I sintomi corrispondono a quelli che descrivi, il motore non riesce ad avviarsi e si verificano codici di errore relativi al circuito di accensione. La causa principale si è rivelata essere un interruttore relè difettoso nel circuito di avviamento combinato con connessioni corrose nel cablaggio. La caduta di tensione era abbastanza significativa da impedire il corretto innesto dell'avviatore. Le principali fasi di riparazione sono state: Verifica dell'alimentazione al solenoide dell'avviatore, Sostituzione dell'interruttore relè di avviamento principale, Pulizia di tutte le connessioni di massa, Ispezione dell'intero cablaggio per danni, Controllo delle connessioni della scatola dei fusibili. Si è trattato di un grave problema elettrico che ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate. L'impossibilità totale di avviamento è tipica quando sono interessati più componenti elettrici. Il cablaggio corroso stava effettivamente causando problemi di tensione intermittente su diversi sistemi. Consiglierei vivamente di trovare un'officina con esperienza nella diagnostica elettrica VW. Questi sintomi in genere non si risolvono da soli e possono portare a guasti di altri componenti se non vengono controllati. Il fatto che il tuo meccanico non l'abbia risolto suggerisce che potrebbe aver trascurato di controllare il percorso completo del circuito di accensione, inclusi l'interruttore relè e le connessioni del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quella risposta dettagliata sui problemi elettrici. In realtà ho avuto un problema molto simile con la mia Tiguan del 2009 lo scorso inverno: l'auto non si avviava e continuava a segnalare codici di errore del sistema elettrico. Si è rivelato essere una combinazione di morsetti della batteria corrosi e un interruttore relè difettoso che causavano i problemi. Il meccanico ha effettuato un controllo accurato del cablaggio e ha trovato diversi punti in cui l'isolamento si era consumato. Alla fine hai risolto tutto? Sarebbe utile conoscere il costo finale della riparazione nel tuo caso, poiché i prezzi per i lavori elettrici sembrano variare parecchio. Sono anche curioso di sapere se si sono verificati altri problemi elettrici dopo la riparazione? A volte questi problemi possono segnalare l'inizio di altri problemi elettrici nell'area della scatola dei fusibili.

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di comunicare che i problemi elettrici sono stati completamente risolti. Dopo aver riportato la macchina in officina, hanno identificato e riparato l'interruzione del positivo di accensione del Terminale 15 che causava i problemi di avviamento. Il costo totale della riparazione è stato di 95€ per la riparazione di un difettoso collegamento del cavo nel circuito di accensione. Dalla riparazione, i problemi di caduta di tensione sono scomparsi e l'auto si avvia perfettamente ogni volta. La chiave è stata trovare un tecnico che ha diagnosticato correttamente l'intero percorso del circuito di accensione. Il cablaggio e l'interruttore del relè funzionano ora come previsto, senza ulteriori problemi elettrici. Una diagnosi corretta fa tutta la differenza con questi problemi elettrici. Quando i collegamenti giusti vengono riparati, questi sistemi sono in realtà abbastanza affidabili. Nessun problema con la scatola dei fusibili o altri componenti elettrici è emerso nei mesi successivi alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up. Alla fine ho riparato la mia auto la settimana scorsa. Dopo aver controllato diverse officine, ho trovato uno specialista che ha individuato immediatamente il problema. L'auto non si avviava a causa di un solenoide del motorino di avviamento danneggiato e di alcuni morsetti della batteria fortemente corrosi. La riparazione totale è costata 280€, più del tuo caso ma comunque ragionevole considerando che hanno sostituito l'intero gruppo motorino di avviamento e pulito tutte le connessioni dell'alimentazione. Il meccanico ha anche controllato l'intero cablaggio mentre l'auto era in officina, il che mi ha dato tranquillità. Ora l'auto si avvia perfettamente, nessun codice di errore viene più visualizzato. Sono davvero contento di aver dedicato del tempo per trovare l'officina giusta invece di buttare più soldi al primo meccanico che chiaramente aveva ignorato il vero problema. Un'accurata diagnostica dell'impianto elettrico ha fatto tutta la differenza.

(Tradotto da Inglese)