sinaraven7
VW Taigo che si spegne: problemi alla valvola EVAP richiedono una riparazione da parte di un esperto
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
sinaraven7 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia si è rivelata simile con la mia VW Taigo. La valvola di spurgo e il sensore di pressione hanno avuto bisogno di essere sostituiti, inoltre hanno trovato e riparato alcune linee di vapore ostruite. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti sono costate le riparazioni nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti con il sistema EVAP dopo la riparazione?
(Tradotto da Inglese)
sarahnacht2
Grazie per il follow-up. Dopo aver fatto controllare la mia VW T-Cross da un'officina di fiducia, posso confermare che il malfunzionamento della valvola di ventilazione del serbatoio è stato completamente risolto. La fattura di riparazione è stata di 175€, che includevano la pulizia dei tubi intasati e l'ispezione del sistema. Il sistema di emissioni ha funzionato perfettamente da quando è stata effettuata la riparazione, senza spie di controllo motore o problemi EVAP ricorrenti negli ultimi mesi. Il minimo ora è regolare e il consumo di carburante è addirittura leggermente migliorato. Un sistema di ventilazione del serbatoio che funzioni correttamente è fondamentale per prevenire problemi di controllo delle emissioni. Controlli di manutenzione regolari possono aiutare a individuare questi problemi prima che diventino più seri. Sulla base della mia esperienza, risolvere tempestivamente i problemi del sistema EVAP vale l'investimento per evitare riparazioni più costose in futuro.
(Tradotto da Inglese)
sinaraven7 (Autore)
Ho portato la mia Taigo in officina la settimana scorsa dopo aver letto queste risposte. Il meccanico ha confermato che era effettivamente il sistema EVAP a causare problemi. Hanno sostituito la valvola di spurgo e il sensore di pressione, per un costo totale di 320€, manodopera inclusa. Hanno anche pulito alcune linee del vapore bloccate senza costi aggiuntivi, poiché l'auto è ancora in garanzia. La spia del motore si è spenta immediatamente dopo la riparazione e ora il minimo è perfettamente regolare. La pressione del serbatoio del carburante funziona normalmente secondo la lettura diagnostica. Sono davvero contento di averlo riparato rapidamente prima che potesse causare ulteriori problemi al sistema di emissioni. Nessun problema dalla riparazione e l'auto funziona meglio di prima. Ho sicuramente imparato la lezione sull'importanza di far controllare tempestivamente questi segnali di avvertimento invece di aspettare che si sviluppino problemi più grandi.
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sarahnacht2
Ho riscontrato sintomi simili con la mia VW T-Cross 2020. La spia del motore si è accesa a causa di un guasto al sistema EVAP, che si è rivelato essere dovuto a tubi del vapore intasati e a un tappo del serbatoio danneggiato. I sintomi iniziali corrispondevano ai tuoi, spegnimento del motore al minimo e avvisi del sistema di emissioni. La diagnosi ha rivelato che sporcizia e detriti avevano bloccato i percorsi di ventilazione del serbatoio, impedendo il corretto riciclo dei vapori di carburante. Anche la guarnizione del tappo del serbatoio era compromessa, non riuscendo a mantenere la corretta pressione del serbatoio. La riparazione ha comportato la pulizia dei tubi del sistema EVAP, la sostituzione della valvola di ventilazione e l'installazione di un nuovo tappo del serbatoio. Non si è trattato di un problema minore, poiché un malfunzionamento del sistema EVAP può portare ad un aumento delle emissioni e ad una riduzione dell'efficienza del carburante. La riparazione è stata necessaria per prevenire potenziali danni al motore a lungo termine. Questi sintomi indicano in genere problemi al sistema EVAP piuttosto che problemi al motore più gravi. Fate controllare specificamente dal meccanico i componenti di ventilazione del serbatoio e il tappo del serbatoio prima di esplorare altre possibili cause. Una scansione diagnostica adeguata confermerà se la valvola di ventilazione è effettivamente la fonte del problema. Vale la pena notare che guidare con un sistema EVAP compromesso può innescare ulteriori codici di errore del motore e potenzialmente danneggiare altri componenti di controllo delle emissioni nel tempo.
(Tradotto da Inglese)