VW Sharan Diesel: Risoluzione problemi di irregolarità di marcia + spia motore accesa

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Touran 2.0 TDI del 2013. Il guasto del sensore IAT ha causato sintomi simili, funzionamento irregolare e riduzione della potenza. Lo strumento diagnostico ha confermato che la lettura della temperatura era incoerente, fluttuando tra valori estremi. La sostituzione del sensore dell'aria si è rivelata una soluzione semplice. Il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione si collega al sistema di gestione del motore e, se difettoso, invia letture errate, causando alla centralina di regolare in modo inappropriato la miscela di carburante. Questo spiega le scarse prestazioni che stai riscontrando. La sostituzione del sensore dell'auto ha richiesto circa un'ora in officina. Il tecnico ha anche pulito l'area del collettore di aspirazione circostante, poiché i detriti possono influire sulle letture. Dopo la sostituzione, la spia del motore si è spenta e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Questo non è in genere un problema grave, ma guidare a lungo termine con un sensore IAT difettoso può influire sul consumo di carburante e potenzialmente causare ulteriori problemi di gestione del motore. Il codice diagnostico che stai ottenendo è probabilmente simile a quello visualizzato dalla mia auto, vale la pena risolverlo presto per prevenire eventuali effetti a cascata. La riparazione è stata permanente, nessun problema ricorrente con le letture della temperatura o le prestazioni del motore dalla sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sto affrontando una situazione simile sulla mia VW Sharan in questo momento. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto, con la lettura della temperatura incoerente e il funzionamento irregolare. Ho intenzione di farla riparare questa settimana in base al tuo feedback. Ricordi circa quanto hai pagato per la sostituzione del sensore di temperatura dell'aria? Sono anche curioso di sapere se si sono verificati altri problemi correlati dopo la riparazione? È sempre bene sapere a cosa prestare attenzione con questi problemi di sensori.

(Tradotto da Inglese)

Lieto di poter aiutare con un aggiornamento. Il mese scorso ho appena sostituito il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione difettoso e la riparazione è costata in totale 155€. Da quando è stata effettuata la riparazione, il motore funziona senza problemi, senza spie di avvertimento o problemi di prestazioni. Il meccanico ha confermato i miei sospetti: il sensore IAT stava inviando letture errate al sistema di gestione del motore. Lo strumento diagnostico ha mostrato lo stesso codice di errore che hai menzionato. Dopo aver sostituito il sensore dell'aria, hanno effettuato un controllo completo del sistema per assicurarsi che non ci fossero altri problemi al motore in agguato. Da quando è stata effettuata la riparazione, non si sono verificati problemi correlati. La potenza del motore è tornata alla normalità e il consumo di carburante è addirittura leggermente migliorato. Le letture della temperatura dell'aria sono ora stabili e coerenti, che è esattamente quello che si vuole vedere. L'officina ha menzionato che questi guasti del sensore sono abbastanza comuni sul nostro tipo di motore, ma una volta riparati correttamente, raramente causano nuovamente problemi. Assicurati solo che il nuovo sensore sia correttamente calibrato dopo l'installazione per evitare problemi ricorrenti al motore.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente oggi ho riparato la mia Sharan. L'ho portata da un'officina locale specializzata in diagnostica VW. Il meccanico ha immediatamente individuato il sensore di temperatura dell'aria difettoso durante l'esecuzione della scansione. L'intera riparazione ha richiesto circa 45 minuti e ha costato 180€ compresi pezzi e manodopera. La sostituzione del sensore dell'auto ha fatto la differenza immediatamente. La potenza del motore è tornata alla normalità e la marcia irregolare è completamente scomparsa. Le letture dell'aria di aspirazione sono ora stabili secondo il loro controllo diagnostico finale. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che potesse causare altri problemi. La macchina funziona di nuovo come nuova, nessuna spia del motore, nessuna perdita di potenza e la risposta del motore è molto più fluida. Il meccanico ha anche pulito l'area circostante, il che a quanto pare aiuta a prevenire futuri problemi di lettura della temperatura. Migliori 180€ spesi di recente, considerando quanto è più fluida la guida ora. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi dei feedback contrastanti di altre officine. Ha senso perché eri così fiducioso della riparazione nelle tue precedenti risposte.

(Tradotto da Inglese)