VW Polo che si spegne: Avviso sensore albero a camme difettoso

Ho avuto lo stesso identico problema su una Golf 1.4 del 2004, i sintomi erano identici. La centralina motore continuava a mostrare codici di mancata accensione e l'anticipo di accensione era completamente fuori fase. Essendo un po' esperto di elettronica per motori, inizialmente ho pensato che fosse solo il sensore dell'albero a camme, ma l'officina ha scoperto che la ruota fonica sull'albero a camme era difettosa. Questo ha causato segnali irregolari, portando a problemi di spegnimento e avviamento del motore. La riparazione ha comportato la sostituzione sia della ruota fonica che del sensore. Il costo totale è stato di 695€ compresi pezzi e manodopera. Dopo la riparazione, tutti i problemi di avviamento sono scomparsi e il motore ora gira perfettamente fluido. Tuttavia, per dare consigli più specifici sul tuo caso, potresti condividere: Hai controllato eventuali codici di errore? Lo spegnimento si verifica più quando il motore è freddo o caldo? Ci sono suoni insoliti dalla parte superiore del motore? Sono stati eseguiti lavori di manutenzione di recente? I sintomi richiedono sicuramente un'attenzione immediata, continuare a guidare con un posizionamento errato dell'albero a camme può causare ulteriori danni al motore. Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché questi problemi in genere peggiorano nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Polo è stata sottoposta a manutenzione il mese scorso, ma questi problemi sono iniziati di recente. Ho effettuato una scansione dei codici usando un lettore OBD e ho ottenuto il codice P0340, che indica un malfunzionamento del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme. Lo spegnimento si verifica principalmente quando il motore è freddo, soprattutto nei primi minuti dopo l'avviamento. Anche le letture del sensore dell'albero motore sembrano erratiche durante i test del sensore. Non sono stati notati rumori anomali del motore, ma il minimo irregolare e lo spegnimento stanno diventando più frequenti. In base ai tuoi costi di riparazione, prevedo un budget di circa 700€ per l'eventuale riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, quel codice P0340 corrisponde sicuramente a quello che ho sperimentato. Le letture erratiche del sensore dell'albero motore combinate con problemi di avviamento a freddo sono sintomi classici di un sistema del sensore di posizione dell'albero a camme difettoso. Nel mio caso, i test hanno rivelato che il sensore stesso era effettivamente a posto, ma la sua connessione era compromessa a causa di un danno ai cavi. Ciò ha causato schemi di mancata accensione del motore simili e problemi di avviamento a freddo. La riparazione si è rivelata meno costosa della sostituzione dell'intero gruppo sensore, circa 250 € per la diagnostica e la riparazione dei cavi. Dato che ha menzionato che la sua auto è stata recentemente sottoposta a manutenzione, potrebbe valere la pena verificare se sono stati eseguiti lavori vicino al cablaggio del sensore. A volte possono verificarsi danni accidentali durante la manutenzione ordinaria. Il fatto che l'auto si spenga principalmente durante gli avviamenti a freddo suggerisce un guasto del sensore piuttosto che problemi meccanici con la ruota codificatrice che avevo io. Data la crescente frequenza di spegnimento, le consiglio di farlo controllare presto. Mentre la mia Golf rimaneva guidabile con questi sintomi, la mancata accensione del motore alla fine è peggiorata e avrebbe potuto causare danni più costosi se lasciata incontrollata. Porti i risultati dei test del sensore al suo meccanico, aiuteranno a restringere il campo se si tratta di un problema di cablaggio come il mio o se è necessario sostituire completamente il sensore.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua esperienza di riparazione e al codice P0340, sono più fiducioso che si tratti del sistema del sensore dell'albero a camme. I problemi di avviamento a freddo corrispondono esattamente a quanto descritto. Lo farò sicuramente controllare questa settimana piuttosto che rischiare ulteriori danni al motore. Buona osservazione quella di controllare il lavoro di manutenzione recente, ho appena chiamato il mio meccanico di fiducia e mi ha detto che hanno sostituito la cinghia di distribuzione il mese scorso. Il cablaggio vicino al sensore dell'albero a camme potrebbe essere stato disturbato durante quel lavoro. Il costo di riparazione di 250€ solo per problemi di cablaggio sembra molto meglio dei 700€ che avevo preventivato. Mi assicurerò che controllino accuratamente le connessioni del sensore e il cablaggio prima di sostituire eventuali componenti. Grazie per aver evidenziato l'importanza di una corretta prova dei sensori e della diagnostica per individuare il problema esatto. Aggiornerò una volta risolto, nel caso altri si imbattano in problemi simili di fasatura di accensione con le loro auto. Questi guasti del sensore dell'albero a camme sembrano abbastanza comuni su questi motori.

(Tradotto da Inglese)