VW Passat estate problemi con la valvola EGR

Ciao, conosco fin troppo bene il tuo problema. Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Golf Estate del 2013, diesel. Non sono un meccanico, ma mi intendo un po' di automobili. Dopo una visita in officina, i miei sospetti sono stati confermati: era la valvola EGR. I meccanici l'hanno sostituita e la mia auto è tornata a funzionare perfettamente. Mi è costato 355 euro, ma ne è valsa la pena. Può fornire maggiori dettagli sulla sua auto? Chilometraggio, ultimo tagliando, ecc. Così forse potrò aiutarti in modo più specifico. Ti saluto e ti auguro buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per il feedback, è di grande aiuto! La mia Passat ha poco meno di 127852 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. A parte questo problema, funziona abbastanza bene. È strano che queste valvole EGR causino così spesso problemi quando si legge su Internet. Penso che dovrò portarla in officina per avere una conferma. Spero che rimanga ai 355 euro che mi avete indicato!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo! La sua auto ha già percorso molti chilometri, quindi un problema del genere con la valvola EGR non è insolito. È successo anche alla mia Golf a un chilometraggio simile. È davvero fastidioso che le valvole EGR siano così soggette a guasti, ma in fin dei conti si tratta di un componente soggetto a usura come tutti gli altri. Ti consiglio di rivolgerti allo stesso meccanico che ti ha fatto l'ultimo tagliando, se ti fidi di lui. In questo modo potrebbe essere in grado di stabilire un collegamento tra il problema attuale e l'eventuale intervento effettuato durante l'ultima revisione. Il costo di una riparazione della valvola EGR può variare, ma credo che dovrebbe aggirarsi tra i 300 e i 400 euro. Speriamo che non si tratti di nulla di più grave e che possiate tornare in strada rapidamente. Teneteci informati e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie ancora per i consigli e gli auguri! Sì, ha già fatto qualche chilometro, ma fondamentalmente è sempre stata affidabile. Non mi ero reso conto che la valvola EGR è un componente soggetto a usura - un'altra cosa che ho imparato! In realtà ho un buon rapporto con il mio meccanico e lo prenderò in considerazione. Spero che il prezzo sia nella fascia da te indicata. Vi farò sapere quando ne saprò di più. Grazie ancora e a presto!

(Tradotto da Tedesco)

Sto ricevendo un flusso troppo elevato dei gas di scarico del sistema EGR. Ho una Vw Gti 2.0t del 2014. Ma tutto quello che trovo online si riferisce a auto diesel.

(Tradotto da Inglese)

Per la tua VW GTI 2.0T del 2014, il codice "flusso gas di scarico sistema EGR troppo alto" può ancora applicarsi anche se è un motore a benzina. Questo potrebbe essere dovuto a una valvola EGR bloccata o a un passaggio EGR intasato. Inizia controllando la valvola EGR per eventuali segni di blocco o ostruzione. Se non ti senti a tuo agio nel farlo da solo, è meglio farla ispezionare da un meccanico, poiché un sistema EGR difettoso può influire sulle prestazioni del motore. Facci sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono di Catamarca, mi chiamo Cristian e ho un'attività di piscine, come dettagliato nel mio Instagram. Ti racconto che vorrei restaurare un pick-up Ranger 2001 2.8 turbo diesel, perché mi ha accompagnato per tutto questo tempo e mi fa molto pena e dolore venderla. Ho visto i tuoi lavori e vorrei sapere se ti animeresti a farla tornare come nuova. Grazie e aspetto il tuo commento. Lascio i miei dati: indusplastcatamarca@gmail.com Cristian 3834-529590 Catamarca - Capoluogo

(Tradotto da Spagnolo)

Ciao Cristian1964, Grazie per il tuo messaggio. Siamo un'azienda di software diagnostico OBD, e possiamo fornirti tutte le informazioni sugli errori e i problemi che sta riscontrando la tua auto. Visita la pagina del nostro prodotto per maggiori informazioni. https://www.mycarly.com/how-it-works/car-diagnostics/

(Tradotto da Inglese)