VW Passat 2012: spia dell'olio accesa, surriscaldamento del motore e trucioli di metallo nell'olio

Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2010. Non sono un esperto, ma ho una certa esperienza con le auto. In officina mi hanno detto che la ventola del motore era difettosa. All'epoca ho pagato 595 euro per la riparazione. Ma in seguito tutto è tornato a funzionare senza problemi. Per chiarire: quale modello guida e se è un'auto a benzina? L'officina ha mai letto la memoria del guasto? Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta. Sì, anch'io guido un'auto a benzina, una Passat del 2012. Non ho ancora fatto controllare la memoria guasti, ma è una buona idea, grazie! Per quanto riguarda il chilometraggio, ho circa 132363 km all'attivo. All'ultimo tagliando non sono stati riscontrati grossi problemi, ma probabilmente farò comunque controllare la ventola. Grazie mille per il consiglio! Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, nessun problema, non c'è di che! Con la tua Passat 2012 e il suo chilometraggio, il problema potrebbe essere la ventola. Tuttavia, dovresti far leggere la memoria dei guasti in officina, perché questo ti darà un'indicazione di cosa potrebbe essere sbagliato. Nella mia Golf, anche il sensore della temperatura era difettoso, cosa che non avrei mai scoperto senza leggere la memoria dei guasti. La riparazione mi è costata circa 50 euro, manodopera inclusa. Non si tratta di un grosso problema, ma di un progresso misurabile. Tenetemi aggiornato su come procedono le cose! Forse potremo lavorare insieme alla soluzione. Un saluto a tutti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, questo è davvero utile, grazie! Farò sicuramente leggere la memoria dei guasti e forse controllerò anche il sensore di temperatura. La tua esperienza mi dà una buona idea di cosa posso aspettarmi. E anche i costi sembrano essere gestibili. Vi farò sapere non appena avrò novità! Grazie ancora e a presto. Saluti!

(Tradotto da Tedesco)