Kxvin
VW Golf: MKL si accende costantemente e la ventola del radiatore funziona in continuazione
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Tedesco)
5 commento(i)
@CarlyMechanic
I problemi riscontrati potrebbero essere dovuti a un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettoso o a un problema con la valvola principale dell'ABS. Suggerirei di iniziare dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Provare a sostituirlo e vedere se l'ECL si spegne e le ventole del radiatore tornano a funzionare normalmente. Se il problema non si risolve, potrebbe essere necessario far ispezionare la valvola principale dell'ABS da un meccanico professionista, poiché si tratta di un componente più complesso da diagnosticare e riparare. Vi invitiamo ad aggiornarci sui progressi compiuti. Avete altre domande?
La valvola ABS è collegata al sensore?
(Tradotto da Tedesco)
@Kxvin
La valvola ABS è collegata al sensore?
La valvola principale dell'ABS e il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento non sono direttamente collegati. Sono componenti separati del sistema dell'auto. La valvola principale dell'ABS fa parte del sistema frenante dell'auto, mentre il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento del motore. Tuttavia, entrambi possono attivare la spia di controllo del motore in caso di malfunzionamento. Se la sostituzione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento non risolve il problema, consiglio di far controllare la valvola principale dell'ABS da un professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.
(Tradotto da Inglese)
@CarlyMechanic
La valvola principale dell'ABS e il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento non sono direttamente collegati. Sono componenti separati del sistema dell'auto. La valvola principale dell'ABS fa parte del sistema frenante dell'auto, mentre il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento del motore. Tuttavia, entrambi possono attivare la spia di controllo del motore in caso di malfunzionamento. Se la sostituzione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento non risolve il problema, consiglio di far controllare la valvola principale dell'ABS da un professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.
Salve, ho fatto sostituire il sensore di temperatura. Purtroppo il giorno dopo le ventole hanno ripreso a girare e anche l'MKL si è riacceso... L'officina non sa cosa possa essere e ha cancellato l'errore...
(Tradotto da Tedesco)
@Kxvin
Salve, ho fatto sostituire il sensore di temperatura.
Purtroppo il giorno dopo le ventole hanno ripreso a girare e anche l'MKL si è riacceso...
L'officina non sa cosa possa essere e ha cancellato l'errore...
Ciao Kxvin, Ti consiglio di guidare per circa 200 km e di far diagnosticare al tuo veicolo i codici di errore. Se l'errore persiste, allora porta il tuo veicolo da un meccanico professionista. Hai altre domande? Tienici aggiornati sui tuoi progressi. Cordiali saluti, CarlyAdminNik.
(Tradotto da Inglese)
Risposta migliore
I problemi riscontrati potrebbero essere dovuti a un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettoso o a un problema con la valvola principale dell'ABS. Suggerirei di iniziare dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Provare a sostituirlo e vedere se l'ECL si spegne e le ventole del radiatore tornano a funzionare normalmente. Se il problema non si risolve, potrebbe essere necessario far ispezionare la valvola principale dell'ABS da un meccanico professionista, poiché si tratta di un componente più complesso da diagnosticare e riparare. Vi invitiamo ad aggiornarci sui progressi compiuti. Avete altre domande?
(Tradotto da Inglese)