VW Golf Cabrio problemi con il DPF

Ciao amico, ho avuto un problema abbastanza simile con la mia VW Passat Diesel del 2012, ho un po' di esperienza con le auto quindi non sono un professionista ma nemmeno un principiante. A causa dello stesso problema con il filtro antiparticolato diesel, che era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio, ho dovuto portare la mia auto in officina. Alla fine ho dovuto pagare 1550 euro per farla riparare. Avete già fatto leggere la vostra memoria di guasto? Quali codici di errore ha visualizzato? Avete mai controllato le condizioni del DPF? Quanti chilometri hai fatto? Forse potrò aiutarla meglio quando avrò un po' più di informazioni. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! Sì, ho già fatto leggere la memoria guasti e mi ha mostrato alcuni codici guasto che indicano il DPF. La mia Golf ora ha 223456 km, penso che sia una buona durata del DPF. 1.550 euro sono davvero cari, che palle! Ma se non c'è altro modo, probabilmente dovrò abboccare all'amo. Un saluto a tutti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, sì, sembra proprio che il DPF abbia raggiunto la fine della sua vita utile. A giudicare dai sintomi che hai citato e dal tuo chilometraggio, lo penserei anch'io. La mia Passat aveva sintomi simili e un chilometraggio simile all'epoca. Credo che la sostituzione del DPF si collochi probabilmente nella stessa fascia di prezzo. Forse si potrebbe anche installare un DPF usato? Io e un amico lo abbiamo fatto con la sua Audi qualche tempo fa e finora l'ha guidata senza problemi. Ma naturalmente si tratta di una decisione personale. Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il suggerimento sul DPF usato, non l'avevo nemmeno considerato. Farò un po' di ricerche e vedrò se è un'opzione per me. Ma sì, sembra che la sostituzione sia inevitabile. È un peccato, ma non c'è niente da fare. Ci terremo in contatto, grazie per l'aiuto! A presto!

(Tradotto da Tedesco)

Salve La mia Golf GTD del 2016 con cambio Dsg va a scatti sporadicamente con le marce

(Tradotto da Tedesco)

Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di problemi, come ad esempio un problema al fluido della trasmissione, al modulo di controllo della trasmissione o alla frizione. Iniziate a controllare il livello e le condizioni del fluido della trasmissione. Se è basso o sporco, potrebbe essere la causa del sobbalzo. Se il fluido è a posto, potrebbe trattarsi di un problema più complesso e si dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di far ispezionare il modulo di controllo della trasmissione e la frizione da un meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Salve sono ancora io come ho detto la Golf GTD anno 2016 Dsg (6) il cambio va a scatti sporadicamente con le marce. L'ho fatto leggere con Carly che dice Errore critico 002D0F Il sensore del flusso d'aria di massa invia messaggi errati alla centralina. Causa 1: Cavo danneggiato del sensore del flusso d'aria di massa Causa 2: Contaminazione del sensore del flusso d'aria di massa dovuta a influenze esterne Causa 3: Cortocircuito dopo il plus Sul secondo display è stato visualizzato quanto segue: Causa 1: L'unità di controllo si è bloccata Causa 2: collegamento del cavo della centralina difettoso, collegamento al sistema BUS Causa 3: L'unità di controllo è difettosa e invia segnali errati al sistema BUS. Queste cause potrebbero essere responsabili degli sporadici scatti del cambio DSG (6) (automatico)?

(Tradotto da Tedesco)

Salve, Quindi, se ho capito bene, l'errore con il sensore del flusso d'aria di massa non si è ripresentato o non è stato più memorizzato? Perché anche questo errore potrebbe essere responsabile del sobbalzo. Sì, anche il secondo errore può essere responsabile del sobbalzo. Potrebbe indicarci il codice di errore del secondo errore?

(Tradotto da Tedesco)

No Purtroppo no

(Tradotto da Tedesco)

Salve, e quale errore esattamente è ancora memorizzato nella memoria degli errori?

(Tradotto da Tedesco)