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SabiHell

Vw Golf 7 R problemi con la valvola EGR

Il motore si spegne da solo

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Spia del motore di controllo accesa

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Tremolio al minimo

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Motore instabile

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Perdita di potenza del motore

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Forte odore di scarico

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia VW Golf del 2009 con motore a benzina. Si accende la spia del check engine, il motore si spegne, perde potenza, gira male, ha un forte odore di scarico e trema al minimo. Penso che possa trattarsi di un difetto di funzionamento della valvola EGR. Avete mai avuto esperienze simili o consigli su come siete riusciti a risolvere il problema in officina? Vi sarei molto grato per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


JWeiss78

Salve, recentemente ho avuto un problema simile con la mia VW Passat del 2007. Non sono un professionista del settore automobilistico, ma classificherei le mie conoscenze tra "un po'" e "non molto". Ho portato l'auto in officina e i ragazzi hanno controllato la valvola EGR e hanno scoperto che era difettosa. L'hanno sostituita e l'ho pagata 355 euro. Da allora, l'auto ha ripreso a funzionare come un campione. Forse potresti darmi qualche dettaglio in più sulla tua auto, così potrei dire con più precisione se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Tedesco)

SabiHell (Autore)

Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Sembra proprio la mia Golf. Ha già un bel po' di chilometri, precisamente 176543 km, ed è anche passato un po' di tempo dall'ultimo tagliando. Pensi che questo possa essere il motivo per cui la valvola EGR sta causando problemi? Avete qualche consiglio su come evitare che ciò accada la prossima volta? Per il resto, la vecchia scatola funziona ancora abbastanza bene. Probabilmente dovrò andare in officina per farla sostituire. 355 euro è una cifra piuttosto alta, spero di riuscire a farla pagare un po' meno!

(Tradotto da Tedesco)

JWeiss78

Moin Moin, sì, potrebbe essere proprio così. Ho avuto gli stessi sintomi della tua Golf. In effetti, i veicoli più vecchi o con un elevato chilometraggio, come il tuo, hanno maggiori probabilità di avere problemi con la valvola EGR. È solo una parte del motore e nel vostro caso ha già percorso un bel po' di strada. Anche l'ultimo tagliando ha certamente un ruolo. Per evitare che ciò accada in futuro, vi consiglio di sottoporvi regolarmente a manutenzione, anche se ciò comporta dei costi. Spesso, infatti, si risparmia a lungo termine perché si riconoscono prima i problemi e si possono risolvere, se necessario, prima che diventino più gravi (e più costosi). Quindi direi di andare in officina e farla controllare. Nel mio caso, i 355 euro erano comprensivi di manodopera, quindi forse si può fare un po' meno - dipende dal singolo caso. E chissà, forse si tratta di qualcos'altro. Buona fortuna e spero che la tua Golf torni presto in forma! Tienici informati, per favore.

(Tradotto da Tedesco)

SabiHell (Autore)

Ehi, questo è davvero un buon consiglio! Mi rendo conto che i controlli regolari hanno senso. Probabilmente è giunto il momento di mettere la mia Golf in condizioni migliori e di farla controllare più regolarmente. Il tuo confronto mi ha aiutato molto, quindi grazie ancora! Non sapevo che fosse un problema così comune per le auto VW. Prenderò appuntamento in officina il prima possibile e spero che i costi non salgano alle stelle. Vi terrò informati non appena ne saprò di più. Buona giornata e guida con prudenza!

(Tradotto da Tedesco)

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