VW Fox Diesel: Problemi di sincronizzazione dell'albero motore riducono il risparmio di carburante

Come persona con esperienza moderata nella riparazione di auto, ho avuto un problema molto simile con la mia VW Polo diesel del 2013. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: spia del motore accesa, prestazioni scarse e aumento del consumo di carburante. Il sensore dell'albero motore era effettivamente il colpevole. Questo sensore è fondamentale per la sincronizzazione del motore, lavorando insieme all'albero a camme per mantenere una corretta fasatura. Quando inizia a guastarsi, provoca esattamente questi sintomi perché la centralina del motore riceve dati di posizione errati. L'ho portata in un'officina dove hanno confermato la diagnosi con apposite apparecchiature di prova. La riparazione totale è costata 340€, compresi pezzi e manodopera. La riparazione ha fatto una differenza notevole, la risposta del motore è migliorata immediatamente e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Prima di suggerire consigli più specifici, potresti condividere: Hai notato un minimo irregolare? Il problema peggiora quando il motore è caldo? Quali codici di errore sono apparsi nella scansione iniziale? La cinghia di distribuzione è stata sostituita di recente? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato io. Anche le letture dei valori di riferimento dalla tua scansione sarebbero utili per confrontarle con le letture tipiche del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato il mio ultimo tagliando a 85.000 km e non hanno riscontrato problemi. Il motore diventa molto ruvido al minimo, soprattutto dopo il riscaldamento. Lo scanner rileva il codice di errore P0335, che indica un problema nel circuito del sensore albero motore. Inizio a pensare che sia più di un problema del sensore, dato che la catena di distribuzione non è mai stata sostituita durante la mia proprietà. Apprezzo la risposta dettagliata, mi sta aiutando a restringere il problema. Il modo in cui si verifica il mancato funzionamento, soprattutto durante l'accelerazione, mi fa sospettare che sia anche ora di un'adeguata manutenzione della catena di distribuzione. Sono abbastanza sicuro che il precedente proprietario abbia saltato alcuni interventi di manutenzione, visti i vuoti nella cronologia dei tagliandi che ho trovato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, quei sintomi si allineano ancora più strettamente a quelli che ho sperimentato. Dopo aver risolto il problema del sensore dell'albero motore, ho finito per dover sostituire la catena di distribuzione poco dopo, il che suggerisce che i due problemi erano correlati. Il codice P0335 insieme al minimo irregolare e ai mancati accensioni durante l'accelerazione indica fortemente un problema alla catena di distribuzione oltre al problema del sensore dell'albero motore. Nel mio caso, la catena di distribuzione usurata causava una fasatura irregolare dell'albero a camme, che influiva sulle letture della posizione dell'albero motore. Ho fatto eseguire entrambe le riparazioni, prima il sensore, poi circa 2 mesi dopo il servizio completo della catena di distribuzione quando i problemi sono parzialmente ricomparsi. Il totale è arrivato a circa 1200€ per il lavoro sulla catena di distribuzione, ma ha risolto completamente i problemi di mancata accensione e ripristinato le prestazioni corrette del motore. Consiglierei sicuramente di far controllare entrambi perché: La catena di distribuzione non è mai stata sostituita, La cronologia dei tagliandi è incompleta, Sono presenti mancate accensioni durante l'accelerazione, Il motore gira irregolarmente al minimo quando è caldo. Questi sintomi corrispondono ai segni classici sia di un sensore dell'albero motore difettoso che di usura della catena di distribuzione, che possono causare problemi di sincronizzazione simili tra l'albero motore e l'albero a camme.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver spiegato tutto così chiaramente. I sintomi sembrano decisamente più complessi di quanto pensassi inizialmente. Finalmente l'ho portato ieri da un'officina di fiducia e hanno confermato entrambi i problemi, catena di distribuzione usurata e sensore albero motore difettoso. La catena di distribuzione presentava un'usura significativa e la sincronizzazione del motore era fuori fase, spiegando i vuoti di accensione durante l'accelerazione. Procederò con entrambe le riparazioni la prossima settimana. Hanno preventivato 1350€ in totale, che sembra giusto in base a quanto hanno pagato altri. Almeno ora so perché il motore si comportava così male. Mi assicurerò di tenere meglio aggiornati i registri di manutenzione in futuro e di non saltare gli intervalli di manutenzione del sistema di distribuzione come ha fatto il precedente proprietario. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di sostituire solo il sensore, poiché sarebbe stata al massimo una soluzione temporanea. La manutenzione completa della catena di distribuzione dovrebbe risolvere tutti i problemi di irregolarità di funzionamento e prevenire ulteriori problemi di fasatura dell'albero a camme.

(Tradotto da Inglese)