VW EOS problemi con il motore, la spia motore continua ad accendersi

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia VW Passat del 2014 (quindi ho una certa esperienza in merito). Nel mio caso era anche la sonda lambda ad essere difettosa. Il fumo nero e gli altri sintomi corrispondono. Ho portato l'auto in officina e hanno sostituito la sonda lambda difettosa. Il costo è stato di 375,0 euro. Potrebbe fornire ulteriori informazioni sul suo veicolo, come il chilometraggio e se il filtro antiparticolato è stato pulito di recente? Così potrò aiutarla in modo più preciso. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! La mia Eos ha attualmente 107654 km e l'ultimo controllo importante risale a circa 6 mesi fa. Il filtro antiparticolato non è stato esplicitamente menzionato durante l'ispezione, quindi non so se sia stato pulito. Potrebbe anche essere collegato a questo? Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni! Con 107654 km, il problema potrebbe essere il filtro antiparticolato (DPF). Se il DPF è intasato, spesso si verificano sintomi quali fumo nero, perdita di potenza e un forte odore di scarico. Anche una perdita di gas di scarico potrebbe avere origine nel DPF intasato, perché la pressione nel sistema di scarico aumenta. Se il filtro non è mai stato pulito o è stato pulito raramente, questo è uno dei primi punti che affronterei in officina. È possibile far pulire il DPF o, se è troppo intasato, sostituirlo. Oltre alla sonda lambda e al DPF, ci sono altri componenti come la valvola EGR e il turbocompressore che possono causare sintomi simili. La memoria guasti della vostra Eos dovrebbe essere in grado di fornire ulteriori informazioni in merito. È meglio effettuare una diagnosi approfondita in officina per determinare la causa esatta. Forse la pulizia o la sostituzione del DPF risolverà il problema. Ma in ogni caso: fate prima leggere l'errore! Spero che questo vi sia d'aiuto! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per le informazioni dettagliate! Probabilmente inizierò a far leggere la memoria dei guasti e a contattare l'officina per il DPF. Sperando che sia davvero solo una pulizia o una sostituzione, sarebbe comunque gestibile. Contemporaneamente farò controllare la valvola EGR e il turbocompressore. Grazie ancora per i consigli, mi saranno sicuramente utili! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)