VW Eos Diesel Avvia ma Non Parte Dopo Recente Manutenzione

Ho avuto problemi simili con la mia Volkswagen Scirocco diesel del 2012. L'avviamento senza accensione combinato con la spia del motore intermittente spesso indica problemi elettrici piuttosto che problemi alla centralina elettronica o all'iniezione del carburante. Dopo aver fatto controllare la mia auto in officina, sono state individuate come causa principale delle connessioni dei cavi della batteria allentate. Connessioni scadenti possono creare cadute di tensione che influenzano il sistema di iniezione del carburante e innescare brevi avvisi della spia del motore. I morsetti della batteria principale presentavano accumulo di corrosione e non erano stati correttamente serrati dopo i precedenti lavori di manutenzione. I sintomi corrispondono esattamente: avviamento del motore, spia motore temporanea e guasto improvviso dopo un recente intervento meccanico. Questo in genere non è un problema grave se individuato precocemente, ma può imitare problemi più gravi come il blocco del motore o guasti al sistema di alimentazione. Controlli chiave necessari: serraggio dei collegamenti dei morsetti della batteria, stato dei cavi e corrosione, lettura della tensione all'avvio, integrità del cavo di massa. Vale la pena controllare queste connessioni elettriche di base prima di presumere problemi più complessi. I sintomi sono comparsi subito dopo la visita in officina, suggerendo una possibile svista durante il rimontaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, i sintomi sembrano molto simili a quelli che ho avuto io. Da allora hai risolto il problema e ricordi circa quanto è costato la riparazione? Nel mio caso, dopo aver inizialmente sospettato seri codici di errore del motore, si è rivelato essere esattamente quello che hai descritto, morsetti della batteria corrosi che causavano cattivi contatti. La diagnostica del motore ha rivelato che le fluttuazioni di tensione stavano confondendo il sistema di iniezione del carburante. L'officina ha pulito e fissato correttamente tutti i morsetti, sostituito un cavo corroso ed eseguito un controllo completo del sistema. I problemi di sovralimentazione del motore sono completamente scomparsi dopo. Mi chiedevo se in seguito si sono verificati altri problemi elettrici? La mia auto funziona perfettamente da quando è stata riparata, diversi mesi fa.

(Tradotto da Inglese)

L'ho fatto riparare circa 2 mesi fa e da allora tutto funziona perfettamente. La riparazione totale è costata 155€, che includevano la pulizia dei collegamenti, la sostituzione di alcuni cavi corrosi e un'analisi completa della diagnostica del motore per assicurarsi che non ci fossero problemi residui. La spia di malfunzionamento del controllo motore non è più comparsa dopo la riparazione. Il meccanico ha confermato che la caduta di tensione stava causando un ricevimento di segnali incoerenti da parte del software del motore, il che spiegava la spia del motore temporanea e i problemi di avviamento. Nessun problema elettrico da allora, la macchina parte perfettamente ogni volta e tutti i sistemi funzionano normalmente. Questo dimostra come un problema elettrico relativamente semplice possa simulare problemi del motore più gravi. La manutenzione regolare dei terminali della batteria fa ora parte della mia routine di manutenzione per prevenire problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto diversi suggerimenti online e preoccupandomi di potenziali codici di errore del motore, la settimana scorsa ho portato la mia Eos in un'officina di fiducia. Hanno rapidamente identificato il problema come terminali della batteria corrosi che causavano cattivi collegamenti, proprio come suggerito da diversi membri del forum. Il meccanico mi ha mostrato come le cadute di tensione stavano innescando false letture diagnostiche del motore. La riparazione è stata semplice: hanno pulito tutti i terminali, sostituito un cavo molto corroso ed eseguito un controllo completo della centralina per assicurarsi che non ci fossero problemi sottostanti. Il costo totale è stato di 190€, manodopera inclusa. Da quando è stata effettuata la riparazione, la mia auto parte perfettamente e non ci sono stati più avvisi di controllo del motore. Sono davvero contento che si sia rivelato un semplice problema elettrico piuttosto che un problema maggiore della centralina o un guasto del sistema di alimentazione. Controllerò sicuramente i collegamenti della batteria durante le manutenzioni future per evitare che ciò accada di nuovo. La macchina ora va meglio che mai.

(Tradotto da Inglese)