VW Bora Cofano e Airbag Avviso: Sensori di Sicurezza Guasti

Il guasto del sistema attivo del cofano motore combinato ad avvisi airbag spesso indica un sensore di impatto di accelerazione difettoso, cosa che ho riscontrato sulla mia VW Golf (1.8L) del 2000. Il sistema di sicurezza pedonale si basa su questi sensori per attivare il meccanismo di sollevamento del cofano durante gli impatti. La riparazione prevede più di una semplice reimpostazione dei codici. Quando il sistema di sensori della mia auto si è guastato, è stata necessaria la sostituzione dell'intera unità di rilevamento degli impatti anteriori perché il sensore originale si era corroso internamente. Anche i meccanismi di chiusura e attuatore del cofano hanno richiesto un'ispezione per assicurarsi che non fossero stati parzialmente attivati. Questa non è una riparazione da rimandare, in quanto interessa sistemi di sicurezza dell'auto critici. Il sistema di rilevamento degli urti deve funzionare correttamente per mantenere le funzioni di sicurezza pedonale. La mia riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Sostituzione del sensore di impatto, Ispezione dell'attuatore di chiusura del cofano, Calibrazione del sistema, Reimpostazione del computer airbag Il lavoro ha richiesto circa 4 ore in officina. Sebbene complesso, qualsiasi tecnico VW certificato con esperienza nei sistemi di sicurezza dovrebbe essere in grado di gestirlo. Cercate officine con una formazione specifica nella diagnostica di airbag e sensori di urto. Il guasto non dovrebbe essere ignorato poiché incide sia sui sistemi di protezione degli occupanti che dei pedoni. Il corretto funzionamento della rete di sensori dell'auto è essenziale per mantenere la certificazione di sicurezza del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. Sto affrontando lo stesso identico problema sulla mia Bora del 2003. L'avviso del fermo del cofano e la spia dell'airbag sono comparsi la settimana scorsa durante una guida di routine. La tua descrizione del sensore corroso sembra perfetta, dato che il mio meccanico ha menzionato preoccupazioni simili riguardo ai componenti di rilevamento degli incidenti. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti con il sistema di sicurezza pedonale da quando è stato riparato?

(Tradotto da Inglese)

Felice di condividere un aggiornamento. In seguito ai precedenti problemi con i sensori sulla mia Golf, ho sostituito il sensore di accelerazione e da allora il sistema di sicurezza ha funzionato perfettamente. Il costo totale è stato di 315€, che hanno coperto sia i pezzi di ricambio che la manodopera per la riparazione del sensore d'impatto difettoso. Il sistema di rilevamento delle collisioni ora funziona come previsto, senza più avvisi ricorrenti sul fermo del cofano o spie dell'airbag. La riparazione si è rivelata una soluzione permanente e le funzioni di sicurezza pedonale sono tornate a pieno regime. Una cosa da menzionare è che una corretta calibrazione dopo la sostituzione del sensore è fondamentale. L'officina deve assicurarsi che tutti i componenti del sistema di sicurezza comunichino correttamente. Da quando è stata effettuata la riparazione, i miei sensori di rilevamento degli urti sono rimasti in perfetto stato di funzionamento senza alcun messaggio di errore. Il costo iniziale potrebbe sembrare elevato, ma considerando l'importanza di questi sistemi di sicurezza, vale la pena farlo bene da tecnici qualificati con attrezzature diagnostiche adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto le risposte, ho deciso di visitare un'officina VW certificata per riparare il problema del fermo del cofano e gli avvisi dell'airbag. Il meccanico ha confermato la diagnosi del sensore d'impatto difettoso menzionata nel forum e ha trovato corrosione nell'elettronica dell'auto, proprio come previsto. La riparazione ha richiesto circa 5 ore in totale. Hanno sostituito il sensore di accelerazione, controllato tutti gli attuatori del cofano e ricalibrato l'intero sistema. Il conto finale è stato di 295€, comprensivo di una scansione diagnostica completa. Il sistema di rilevamento degli incidenti ora funziona perfettamente e entrambe le spie si sono spente. Ciò che mi ha impressionato di più è stato il modo accurato in cui hanno testato le funzioni di sicurezza pedonale dopo la riparazione. Il tecnico mi ha mostrato letture dettagliate del computer che dimostravano che tutti i sensori comunicavano correttamente. Nessun altro avviso di errore di sistema da allora, e il sistema di sicurezza è tornato alle specifiche di fabbrica. Sono davvero contento di essermi rivolto a un'officina certificata invece di rischiare con il mio meccanico abituale. L'esperienza nella gestione di sistemi elettronici automobilistici complessi ha fatto una chiara differenza nella qualità del lavoro.

(Tradotto da Inglese)