VW Beetle surriscaldamento dovuto a ventola di raffreddamento difettosa

Ho avuto gli stessi problemi al sistema di raffreddamento sulla mia VW Golf TSI del 2011. L'auto si surriscaldava durante la guida in città e la ventola del radiatore funzionava solo in modo intermittente. Dopo un'accurata diagnostica, il problema è stato individuato in un motore della ventola difettoso e in un sensore di velocità danneggiato. La temperatura del sistema di raffreddamento fluttuava perché il gruppo ventola non girava alle velocità corrette. Questo faceva surriscaldare l'auto, soprattutto nel traffico lento o al minimo. Questo è in realtà un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Se non riparato, può portare a danni al motore e a riparazioni più costose. La sostituzione del sensore di velocità richiedeva la rimozione di diversi componenti per accedere al gruppo motore della ventola. La riparazione ha comportato: Test della pressione del sistema di raffreddamento, Sostituzione del motore della ventola difettoso, Installazione di un nuovo sensore di velocità, Verifica del corretto funzionamento della ventola, Cancellazione dei codici di errore del motore. In base ai sintomi che descrivi, il tuo Maggiolino probabilmente ha problemi simili al motore della ventola. Consiglio vivamente di farlo controllare da un tecnico VW certificato piuttosto che rischiare ulteriori danni al motore o ai componenti del sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto problemi quasi identici di rumore della ventola e surriscaldamento dell'auto con il mio Maggiolino 2014 la scorsa estate. Il tuo elenco di riparazioni corrisponde a quello suggerito dal mio meccanico. Ho finito per sostituire sia l'interruttore termico che il motore della ventola del radiatore dell'auto poiché presentavano segni di usura. Quanto ti è costata la riparazione? Hai riscontrato problemi al sistema di raffreddamento dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto riparare tutto dal tecnico VW, il mio sistema di raffreddamento funziona perfettamente. La ventola del radiatore ora gira senza problemi, senza rumori insoliti o fluttuazioni di temperatura. La riparazione totale è costata 250€ per la sostituzione del sensore di velocità. La macchina ora va benissimo in tutte le condizioni. Nessun problema di surriscaldamento durante la guida in città o nel traffico. Il motore della ventola si attiva solo quando necessario e mantiene il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento. Valeva sicuramente la pena risolvere il problema tempestivamente per evitare potenziali danni al motore. Sono passati 8 mesi dalla riparazione e non ho avuto problemi di raffreddamento. La spia del motore non si è più accesa e l'auto mantiene costantemente la temperatura di funzionamento normale. La sostituzione del sensore di velocità ha risolto tutti i problemi di funzionamento intermittente della ventola che stavo riscontrando.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Ieri, dopo aver letto queste risposte, ho portato il mio Maggiolino in un'officina VW certificata. Il meccanico ha confermato che il surriscaldamento dell'auto era effettivamente causato dal guasto del gruppo ventola del radiatore. La diagnosi ha mostrato che sia l'interruttore termico che il motore della ventola necessitavano di essere sostituiti. Il costo totale della riparazione è stato di 380€, che includevano: nuova unità motore ventola, sostituzione dell'interruttore termico, costi di manodopera, collaudo della pressione del sistema, rabbocco del liquido di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento del motore ora funziona perfettamente. La ventola del radiatore si attiva costantemente quando necessario e non ci sono più problemi di surriscaldamento, nemmeno nel traffico lento. Anche la spia del motore è spenta. Sicuramente vale la pena farlo riparare da un tecnico qualificato piuttosto che provare alternative più economiche.

(Tradotto da Inglese)