VW Arteon - Guasto del compressore AC: Esperienza di riparazione

Ho avuto un problema di raffreddamento automobilistico molto simile con la mia VW Passat 2020 l'estate scorsa. Avendo un po' di esperienza con le riparazioni HVAC, ho prima sospettato una perdita di refrigerante, ma si è rivelato più complesso. I sintomi erano identici: nessun raffreddamento, spie di avvertimento e compressore AC completamente inerte. Dopo i test diagnostici in un'officina autorizzata, hanno scoperto che l'unità di controllo AC aveva completamente ceduto. Il sistema di raffreddamento in sé era a posto, ma il modulo di controllo elettronico impediva l'innesto del compressore. La riparazione totale è costata 980€, che includevano: Nuova unità di controllo, Programmazione e adattamento, Test di sistema, Controllo e rabbocco del refrigerante. La riparazione ha richiesto circa 4 ore. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema HVAC del veicolo ha funzionato perfettamente. Per aiutarti meglio con il tuo caso, potresti condividere: Il compressore AC ha emesso rumori insoliti prima di guastarsi? Quali codici di errore specifici stai ricevendo? Il sistema si è guastato gradualmente o improvvisamente? Hai effettuato riparazioni precedenti all'AC su questa auto? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se hai a che fare con lo stesso problema dell'unità di controllo o potenzialmente qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla tua esperienza. Ho appena fatto fare il tagliando a 112249 km, e la mia situazione sembra abbastanza diversa. Nel mio caso, i problemi dell'unità AC sono apparsi improvvisamente senza rumori di avvertimento. Il sistema di climatizzazione dell'auto ha semplicemente smesso di funzionare durante la guida normale. I miei codici di errore mostrano P0645 e P0647, che sembrano indicare un problema elettrico piuttosto che un guasto dell'unità di controllo. Aggiungere questi codici di errore potrebbe aiutare a restringere la diagnosi nella tua esperienza con la riparazione del compressore AC?

(Tradotto da Inglese)

Avendo affrontato una situazione simile con la mia VW Passat, quei codici di errore specifici aiutano a individuare meglio il problema. I codici P0645 e P0647 in genere indicano un problema nel circuito di controllo della frizione del compressore dell'aria condizionata, che è diverso dal guasto del modulo di controllo che ho riscontrato inizialmente. In base ai tuoi codici e ai sintomi, questo indica più un guasto del relè della frizione del compressore dell'aria condizionata o un problema di connessione elettrica piuttosto che un guasto completo del compressore. La riparazione dell'aria condizionata automatica potrebbe essere meno costosa della mia precedente riparazione, se questo è il caso. L'improvviso guasto senza preavviso corrisponde a un guasto elettrico piuttosto che a un problema meccanico del sistema refrigerante dell'auto. Quando il circuito della frizione si guasta, impedisce al compressore di innestarsi, con conseguente assenza di raffreddamento, proprio come i tuoi sintomi. Per riferimento, se si tratta effettivamente del circuito della frizione, i costi di riparazione variano in genere tra 200 e 400 €, significativamente meno della sostituzione dell'unità di controllo di cui avevo bisogno. Il sistema HVAC del veicolo dovrebbe tornare alla normalità una volta riparato il circuito elettrico. Hai notato se i giri del motore cambiano leggermente quando si tenta di attivare l'aria condizionata? Questo potrebbe aiutare a confermare se il compressore sta tentando di innestarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni sul circuito della frizione. La sua valutazione del problema del compressore AC ha senso dati quei codici di errore specifici. Ho appena fatto controllare l'auto da un'officina certificata e aveva ragione, si trattava infatti di un problema elettrico, nello specifico un relè guasto e un cablaggio danneggiato alla frizione del compressore. Il costo della riparazione è stato di 320€ inclusi: Nuovo relè compressore AC, Sostituzione cablaggio, Controllo diagnostico del sistema, Costi di manodopera. Il climatizzatore dell'auto funziona perfettamente ora. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e hanno confermato che non c'erano perdite di refrigerante automatico o altri problemi meccanici con il sistema HVAC del veicolo. Hanno anche menzionato che questo è un punto debole noto che può guastarsi intorno ai 100.000 km. Per chiunque stia cercando con problemi simili, l'improvviso guasto dell'AC con codici P0645/P0647 vale sicuramente la pena di controllare i componenti elettrici prima di supporre che sia necessaria una sostituzione completa del compressore.

(Tradotto da Inglese)