VW Arteon Corsa Accidentata: Problema di Drift sospettato

Ho avuto problemi simili con la mia VW Passat 2.0 TDI del 2014. La marcia irregolare e la spia del motore indicavano un'iniezione di carburante difettosa. Dopo aver controllato i valori di compensazione della deriva tramite strumenti diagnostici, è emersa un'usura degli iniettori che causava una distribuzione irregolare del carburante. Il sistema di iniezione del carburante necessitava di attenzione poiché gli iniettori non nebulizzavano correttamente il diesel. Ciò ha creato sia problemi di prestazioni che un aumento del consumo di carburante. La riparazione ha richiesto la sostituzione di due iniettori e una procedura di reset completo del sistema per calibrare i nuovi componenti con il sistema di gestione del motore. Questa è considerata una riparazione significativa a causa della precisione richiesta per i moderni sistemi di iniezione diesel. È importante risolvere il problema tempestivamente, poiché gli iniettori difettosi possono portare a danni più gravi al motore e a un continuo scarso rendimento del carburante. Anche i sensori di flusso d'aria sono stati testati durante la diagnosi, poiché lavorano insieme al sistema di iniezione. Il problema principale erano sicuramente gli iniettori, confermato dalle letture di compensazione della deriva ben al di fuori dei parametri normali. Vale la pena notare che la maggior parte delle officine necessita di attrezzature diagnostiche specializzate per valutare e riparare correttamente i moderni sistemi di iniezione diesel. Si consiglia di trovare un'officina con una certificazione diesel adeguata ed esperienza con i sistemi di iniezione diretta VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato sul problema dell'iniettore. La sua diagnosi sembra azzeccata, dato che i sensori della mia auto mostrano sintomi simili, soprattutto con la marcia irregolare. Dopo aver ricevuto alcuni preventivi, sono propenso a farla riparare da uno specialista diesel certificato. Solo per curiosità, ricorda circa quanto ha finito per pagare per la sostituzione dell'iniettore e il reset del sistema? Inoltre, l'auto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione, o ha riscontrato altri problemi di consumo di carburante? La loro procedura di regolazione del risarcimento sembra simile a quella descritta dal mio meccanico, il che mi dà più fiducia nella loro valutazione.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho riparato la mia VW Passat, le prestazioni sono state assolutamente impeccabili. La regolazione e la procedura di reimpostazione del compensatore hanno risolto completamente il problema di compensazione della deriva. Il costo totale è stato di 515 € per la sostituzione della valvola di iniezione difettosa, compresa la manodopera e la messa a punto delle prestazioni per calibrare correttamente tutto. Il consumo di carburante è tornato alla normalità immediatamente dopo la riparazione. Il nuovo iniettore funziona perfettamente con i sensori di flusso d'aria e il sistema di gestione del motore. Farlo fare da uno specialista certificato è valso ogni centesimo, le loro apparecchiature diagnostiche hanno individuato tutti i problemi di iniezione del carburante e hanno assicurato che il sistema fosse correttamente reimpostato. L'irregolarità di funzionamento è completamente scomparsa una volta completata la riparazione. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, è consigliabile farla riparare prima possibile per evitare qualsiasi serie di problemi. I motori diesel moderni necessitano di una precisa erogazione del carburante per funzionare in modo efficiente.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutte le informazioni. Ho portato la macchina ieri dal meccanico specializzato in diesel certificato. La diagnosi ha confermato gli iniettori difettosi, proprio come hai sperimentato tu. La riparazione totale è costata 490€, incluso il reset del sistema e tutte le calibrazioni. Il sistema di iniezione del carburante funziona perfettamente ora, nessun altro funzionamento irregolare o spia del motore accesa. Il consumo di carburante è già migliorato notevolmente durante il viaggio di ritorno a casa. L'officina mi ha mostrato le letture di regolazione della compensazione prima e dopo, dimostrando quanto fossero lontani i valori originali. I meccanici sapevano chiaramente cosa stavano facendo con le apparecchiature diagnostiche e la procedura di reset del sistema. Sono contento di aver scelto un'officina specializzata invece del garage normale che non riusciva a diagnosticare correttamente il problema. La macchina va di nuovo come nuova. Grazie per avermi aiutato a prendere la decisione giusta per questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)