VW Arteon Avviso Trasmissione: Risoluzione del Problema Comune del Fluido

Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia VW Passat del 2015 l'anno scorso. Avendo una certa esperienza con problemi di trasmissione, il comportamento che descrivi corrisponde perfettamente a quello che ho riscontrato. Inizialmente pensavo che fosse solo un problema legato all'olio della trasmissione, ma l'officina ha diagnosticato un problema di sottotensione che interessava la centralina di controllo della trasmissione. Il cambio automatico si stava effettivamente proteggendo passando in modalità di emergenza, causando quei cambi di marcia irregolari che hai menzionato. La diagnosi e la riparazione complete, compreso il controllo delle prestazioni della trasmissione, mi sono costate 240€. La riparazione ha comportato il test e la sostituzione di alcuni componenti elettrici piuttosto che un cambio dell'olio della trasmissione, che non avrebbe risolto il problema di sottotensione di fondo. Prima di offrire consigli più specifici, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Arteon, se il problema si verifica a motore freddo o caldo, se noti altri problemi elettrici come luci che si affievoliscono, quando si è accesa per la prima volta la spia di avvertimento della trasmissione. Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se il tuo caso corrisponde al mio. Sebbene sia sempre opportuno controllare le condizioni del fluido della trasmissione, i sintomi suggeriscono fortemente un problema del sistema elettrico piuttosto che semplicemente un olio della trasmissione usurato. Un aspetto da considerare: rimandare la riparazione potrebbe portare a danni più gravi alla trasmissione se la centralina continua a entrare ripetutamente in modalità di emergenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. L'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa e il chilometraggio attuale è di 81240 km. Il problema si verifica principalmente quando il motore è caldo, di solito dopo 15-20 minuti di guida. Non sono stati notati altri problemi elettrici, e la spia di avvertimento del cambio automatico ha iniziato a lampeggiare ieri. I sintomi di slittamento del cambio sembrano corrispondere a quelli che hai riscontrato, e la tua diagnosi del sistema elettrico ha senso dato il comportamento. Farò controllare i problemi di sottotensione invece di supporre che sia necessario un cambio del fluido di trasmissione. Prenoterò un controllo per una diagnosi adeguata concentrandomi sulla centralina del cambio e sul sistema elettrico. È bene sapere che potrebbe non essere necessario effettuare riparazioni estese al cambio automatico se si tratta solo di un problema di tensione.

(Tradotto da Inglese)

I sintomi di sottotensione che descrivi corrispondono esattamente alla mia esperienza, soprattutto per quanto riguarda la comparsa dei problemi dopo il riscaldamento del motore. Diagnosticare rapidamente i problemi di trasmissione è stata decisamente la scelta giusta. Dopo aver risolto il problema elettrico sulla mia Passat, ho notato un miglioramento significativo nelle prestazioni della trasmissione immediatamente. La spia di avvertimento della trasmissione non si è più accesa e gli schemi di cambiata irregolari sono completamente scomparsi. Un dettaglio tecnico degno di nota: l'officina ha riscontrato che le variazioni di temperatura causavano problemi di connessione intermittenti nel modulo di controllo della trasmissione, provocando quei sintomi a caldo. Il comportamento di slittamento della trasmissione era in realtà una risposta di sicurezza, piuttosto che un'usura meccanica. La riparazione ha comportato la pulizia dei collegamenti elettrici e la sostituzione di un regolatore di tensione difettoso. Il cambio dell'olio della trasmissione non è stato necessario poiché i problemi erano di natura elettrica e non legati al fluido. Il tempo totale di riparazione è stato inferiore a 4 ore. Poiché il tuo chilometraggio e i sintomi sono così simili a quelli che ho riscontrato, sospetto fortemente che tu stia affrontando la stessa causa principale. L'insorgenza rapida delle spie di avvertimento corrisponde anche al modello di guasto elettrico, piuttosto che a un'usura graduale della trasmissione. Il costo di riparazione di 240€ che ho menzionato includeva una diagnosi completa, ma i prezzi possono variare in base alla disponibilità dei ricambi e alle tariffe di manodopera.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'utile contributo. Dopo aver considerato tutti i feedback, ho deciso di prenotare la mia Arteon per un controllo diagnostico questa settimana. La tua esperienza con i problemi del sistema elettrico ha molto più senso della mia teoria iniziale sui problemi del fluido idraulico. Il fatto che i problemi di trasmissione si manifestino a caldo corrisponde davvero allo scenario del problema di tensione che hai descritto. È rassicurante sapere che nella tua esperienza la riparazione dei componenti elettrici ha risolto completamente i problemi del cambio automatico, anziché richiedere riparazioni importanti alla trasmissione. Chiederò all'officina di controllare in particolare il regolatore di tensione e i collegamenti della centralina del cambio. Sapere che la riparazione potrebbe costare circa 240€ e richiedere circa 4 ore aiuta a creare aspettative realistiche per la visita. Apprezzo molto le spiegazioni dettagliate su come la spia di avvertimento della trasmissione sia correlata al sistema elettrico, piuttosto che supporre semplicemente che l'olio della trasmissione fosse usurato. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati della diagnosi.

(Tradotto da Inglese)