Volvo XC90 Diesel 2014 che si rifiuta di avviarsi: sospetto problema del relè principale della centralina motore

Ciao a tutti! Tempo fa ho avuto una situazione simile con la mia Volvo XC60 Diesel del 2011. Il problema era effettivamente il relè principale. L'officina ha dovuto sostituire il relè principale dell'unità di controllo del motore, poiché era completamente difettoso. Fortunatamente non è stato così grave come sembra: non ci sono stati ulteriori danni al motore o cose del genere. Dopo la sostituzione, il mio uccello ha continuato a funzionare senza problemi. Assicuratevi solo che il vostro meccanico verifichi il relè prima di scegliere un sostituto. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la rapida risposta! Hai alleggerito un po' la mia tensione; sono sollevato di sapere che non è così grave come pensavo. Mi chiedo solo se ti ricordi più o meno quanto hai speso per la sostituzione del relè. E oltre al relè, hai riscontrato qualche altro problema con la tua XC60? Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, sono contento di averti aiutato ad alleviare un po' le tue preoccupazioni! No, non mi è costato molto, la riparazione mi è costata circa 120€, compreso il nuovo relè principale. E questo è tutto, non c'è stato nessun altro guasto dopo la sostituzione del relè. A parte la manutenzione ordinaria e il resto, ovviamente. La mia XC60 funziona benissimo da quando hanno risolto il problema del relè principale. Spero che la vostra situazione si risolva altrettanto bene! Buona fortuna con la vostra Volvo!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per le informazioni! 120 euro non mi sembrano troppi per una cosa che mi preoccupa così tanto. Sembra che stanotte riuscirò a dormire. Spero che la mia XC90 si risolva come la tua XC60, senza altre sorprese. È ora di trovare un meccanico che non mi faccia spaventare come l'ultimo. Ho apprezzato molto i tuoi consigli e la fortuna. Grazie ancora una volta!

(Tradotto da Tedesco)