Volvo C70 Diesel del 2009 ha registrato una riduzione della potenza, un minor consumo di carburante, un comportamento insolito del motore e un forte odore di gas di scarico.

Ciao a tutti! Sembra che stiamo navigando sulla stessa barca! Guido una Volvo S60 Diesel del 2006 che ha avuto problemi simili non molto tempo fa. La spia del motore lampeggiava, l'auto tremava come se stesse facendo una danza e, sì, quell'odore di scarico marcio. L'ho portata in officina e, dopo averci smanettato un po', è emerso che la causa del problema erano gli iniettori difettosi. I meccanici li hanno controllati per bene e hanno dovuto sostituire tutti gli iniettori. Non si trattava affatto di un problema di poco conto, amico mio. Gli iniettori sono praticamente il cuore del sistema di alimentazione del motore. Quando si guastano, il motore tossisce e strombazza. Il lavoro di riparazione per sostituire gli iniettori è stato piuttosto impegnativo. Hanno dovuto smontare alcune parti per accedervi, sostituire quelle difettose e rimontare tutto, il che ha richiesto una discreta quantità di tempo. Alla fine, però, la mia S60 è tornata ad essere quella di sempre, facendo le fusa come un gattino, senza più la spia del motore, senza scosse e con uno scarico molto meno pungente. Tenete duro, potrebbe sembrare un problema grave ma è risolvibile. Fatela controllare in fretta, buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando io. La sostituzione di tutti gli iniettori sembra richiedere un bel po' di lavoro, ma se serve a rimettere in sesto la mia C70, ne vale sicuramente la pena. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E dopo la riparazione, hai riscontrato altri problemi o la vecchia ragazza è sempre stata in ottime condizioni? Ti ringrazio per qualsiasi dettaglio aggiuntivo che potrai fornirci!

(Tradotto da Tedesco)

Piacere, è sempre bello condividere una storia di recupero di un'auto, non è vero? Passiamo ora alla tua domanda sul costo della riparazione. Il lavoro sugli iniettori difettosi mi è costato circa 515 euro. Sì, è un prezzo un po' alto, ma credetemi, vedere la mia vecchia signora tornare al suo splendore è valso ogni centesimo. E da quando sono stati sostituiti gli iniettori difettosi, è filato tutto liscio! Dal momento in cui è uscita dal garage, ho notato una grande differenza. La ruvidità del motore? Sparita. Come per magia. Da allora, non ha fatto altro che girare senza intoppi e senza problemi. Quindi, sembra che la tua C70 abbia una soluzione simile con quegli iniettori. Direi che è il caso di farlo, e di fargliela riparare. Quando tornerà ad essere dolce e fluida, ti verrà da sorridere. Ti faccio il tifo da qui!

(Tradotto da Tedesco)

Apprezzo molto tutte le informazioni che mi avete fornito! Il prezzo sembra un po' alto, ma come hai detto tu, non si può dare un prezzo alla tranquillità, no? Mi incoraggia molto sapere che il tuo veicolo funziona senza problemi da quando è stato riparato. È esattamente quello che mi aspetto con la mia C70. Ne parlerò sicuramente con il mio meccanico, incrociando le dita per ottenere risultati simili. Grazie anche per il morale! Ne avevo proprio bisogno e vi farò sapere come va. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)