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RennhardSchmidt

Vibrazioni e sobbalzi dell'Eclipse Cross Hybrid: valvola a farfalla difettosa?

Sobbalzo in accelerazione

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Spia del motore di controllo accesa

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Tremolio al minimo

Ciao a tutti, ultimamente la mia Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid del 2021 (102.000 km) mi sta dando mal di testa. L'auto trema parecchio al minimo, sussulta quando premo il gas e la spia CEL si accende. Penso che potrebbe essere la valvola a farfalla, ma la mia ultima esperienza con il meccanico non è stata delle migliori, quindi sono un po' titubante a tornarci. Qualcuno ha avuto problemi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze e magari ricevere qualche consiglio su meccanici affidabili che se la cavino con le ibride Mitsubishi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


FelixSpeedy

Ciao, l'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia Mitsubishi Outlander PHEV del 2018 a circa 90.000 km. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, minimo irregolare, accelerazione a scatti e spia di controllo motore accesa. Inizialmente ho pensato che fosse anche il corpo farfallato, ma si è rivelato essere un sensore di posizione del pedale dell'acceleratore difettoso. L'ho portata in concessionaria dopo che il mio meccanico di fiducia non è riuscito a diagnosticarla correttamente. Il tecnico ha scoperto che il modulo elettronico nel pedale dell'acceleratore era difettoso, causando segnali errati al sistema di gestione del motore. Era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché influenzava la guidabilità di base e avrebbe potuto portare a problemi peggiori. La soluzione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del pedale dell'acceleratore con una nuova unità. Ciò ha risolto tutti i sintomi, il minimo regolare è tornato, niente più accelerazione a scatti e la CEL si è risolta. Da allora non ho avuto problemi simili. Se ti trovi in ​​questa situazione, ti consiglio vivamente di rivolgerti a un concessionario certificato Mitsubishi, in particolare uno con esperienza nel settore ibrido. Questi problemi con l'acceleratore elettronico richiedono un'attrezzatura diagnostica adeguata per identificare con precisione il problema. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

RennhardSchmidt (Autore)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È super utile sapere che era il sensore del pedale dell'acceleratore. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altre stranezze? Sto cercando di capire cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se è probabile che risolva tutti i miei problemi in una volta sola.

(Tradotto da Inglese)

FelixSpeedy

Ciao di nuovo! Sono contento che la mia precedente risposta ti sia stata utile! Sì, ho fatto riparare la mia auto dal concessionario Mitsubishi circa 7 mesi fa e posso dirti esattamente quanto mi è costato, 265,00 € per sostituire il modulo del pedale dell'acceleratore. Il meccanico ha scoperto che era sicuramente la valvola a farfalla a fare i capricci, proprio come sospettavo, e l'ha sistemata per bene. Dopo la riparazione, la mia auto funziona come un sogno, niente più sobbalzi, niente strane vibrazioni al minimo e la spia del motore è rimasta spenta. È onestamente come avere di nuovo un'auto nuova! Ora l'accelerazione è fluida come il burro e da allora non ho avuto un solo problema. Direi che sono stati soldi ben spesi, soprattutto considerando quanto l'auto sia più fluida e affidabile ora. Ero un po' preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio (e costoso!), ma questa riparazione ha risolto tutto in una volta sola. Se i tuoi sintomi sono simili a quelli che ho avuto io, probabilmente stai guardando un costo di riparazione simile e, in base alla mia esperienza, dovrebbe risolvere tutti quei problemi che hai. Fammi sapere come va se lo fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

RennhardSchmidt (Autore)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! In realtà sono appena tornato dal concessionario Mitsubishi che mi hai ispirato a visitare. Hai avuto ragione nel farla diagnosticare correttamente, si è scoperto che nel mio caso era effettivamente la valvola a farfalla. Mi è costato un po' di più, circa 320 €, ma ne è valsa assolutamente la pena! L'intera esperienza è stata sorprendentemente fluida. L'ho lasciata la mattina e l'hanno riparata nel pomeriggio. Il meccanico lì sapeva davvero il fatto suo e ha spiegato tutto in modo chiaro. La parte migliore? Ora l'auto sembra completamente diversa, niente più vibrazioni al minimo e l'accelerazione è super fluida. Persino quella fastidiosa spia del motore è finalmente sparita! Apprezzo molto il tuo consiglio di andare dal concessionario. È stata sicuramente la scelta giusta, anche se ha significato spendere un po' di più. È fantastico avere di nuovo l'auto in funzione correttamente. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)

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