Vibrazioni al minimo del VW Touareg: Segnali di guasto del supporto motore

Avendo lavorato su diversi problemi di supporto motore VW, ho avuto una situazione simile con la mia VW Tiguan 2011. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato, forti vibrazioni e spia del motore accesa. Dopo l'ispezione, l'officina ha trovato un supporto motore difettoso con un collegamento elettrico guasto. La staffa di montaggio era intatta, ma il collegamento del cavo al supporto attivo causava problemi. Il guasto del supporto motore ha causato esattamente quei sintomi, vibrazioni eccessive soprattutto al minimo. La riparazione ha comportato la sostituzione del supporto difettoso e il ricollegamento dei componenti elettrici. Il costo totale è stato di 95€ per la mia riparazione, anche se i prezzi possono variare in base al supporto specifico che deve essere sostituito. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: Hai fatto leggere il codice della spia del motore? Ci sono suoni insoliti che accompagnano le vibrazioni? Le vibrazioni sono gradualmente peggiorate o sono iniziate improvvisamente? Hai notato perdite di liquidi intorno alle aree di montaggio? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato o se potrebbero esserci altri fattori coinvolti. Poiché la Touareg ha una configurazione del motore diversa dalla mia Tiguan, il layout del supporto varia, ma il processo di riparazione dovrebbe essere simile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Ho appena fatto leggere i codici del motore durante l'ultimo tagliando. Ricevo il codice di errore P0303 (mancata accensione) e P0171 (sistema troppo magro). Le vibrazioni sono iniziate gradualmente negli ultimi 1000 km e peggiorano al minimo. Non sono visibili perdite di liquidi intorno ai supporti. L'usura dei supporti sembra più evidente sul lato destro, con un movimento significativo all'avviamento. Le riparazioni precedenti includono la sostituzione della cinghia di distribuzione a 100.000 km e i cambi d'olio regolari. Nessun altro intervento importante sul supporto del cambio o sul motore è stato effettuato a 126.517 km. Sarebbe sensato sostituire tutti i supporti mentre sono smontati, oppure concentrarsi solo su quello che ovviamente sta cedendo?

(Tradotto da Inglese)

In base a quei codici e sintomi, la tua situazione sembra più complessa di un semplice problema di usura dei supporti motore. Quando ho avuto problemi simili con la mia Tiguan, il codice di errore P0303 di mancata accensione indicava problemi al cilindro 3. Mentre un supporto motore difettoso può contribuire a problemi di vibrazione, la condizione magra e la mancata accensione suggeriscono che dovremmo esaminare: 1. Candele e bobine di accensione per prime, queste causano comunemente mancate accensioni 2. Perdite di vuoto che causano la condizione magra 3. Funzionamento degli iniettori 4. Guasto del supporto motore come problema secondario Sulla mia Tiguan, la sostituzione delle bobine di accensione e delle candele ha risolto la mancata accensione e la maggior parte dei problemi di vibrazione. La sostituzione del supporto in gomma è stata necessaria solo in seguito, quando le vibrazioni sono continuate anche dopo aver risolto la mancata accensione. Per quanto riguarda la tua domanda sui supporti, prima riparerei la mancata accensione e la condizione magra. Solo allora valuterei se il guasto del supporto sta ancora causando problemi. Un singolo supporto difettoso può sollecitare gli altri, ma sostituirli tutti in una volta è costoso se non necessario. La riparazione per bobine e candele mi è costata circa 280€ in totale. Molto meno costoso rispetto alla sostituzione di tutti i supporti motore contemporaneamente, che probabilmente supererebbe gli 800€ di manodopera inclusa. Hai notato qualche irregolarità o esitazione durante l'accelerazione? Questo potrebbe aiutare a confermare se la mancata accensione è il problema principale piuttosto che i problemi ai supporti.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho aperto questo thread sulla mia Touareg del 2009, apprezzo tutti i feedback. Dopo aver considerato la vostra risposta sui codici di accensione errata, ho deciso di adottare un approccio più sistematico. Ho fatto ispezionare il veicolo oggi, e avevate ragione a suggerire di controllare prima il sistema di accensione. Il tecnico ha trovato due bobine difettose e ha consigliato di sostituire tutte le candele durante l'accesso a quell'area. I problemi di vibrazione sembrano meno legati al supporto motore di quanto inizialmente pensato, anche se il supporto del cambio mostra una certa usura. Ho intenzione di affrontare prima i componenti di accensione a 280€, come suggerito. Se le vibrazioni persistono dopo aver risolto i problemi di accensione errata, allora esaminerò il supporto del motore e le problematiche relative al supporto. Ha più senso economicamente affrontare un problema alla volta piuttosto che sostituire tutti i supporti inutilmente. Per quanto riguarda il funzionamento irregolare durante l'accelerazione di cui avete chiesto, sì, ho notato qualche esitazione soprattutto a freddo, il che supporta la diagnosi di accensione errata. Invierò un aggiornamento una volta sostituite le bobine e le candele per far sapere agli altri se questo ha risolto sia la spia del motore che i problemi di vibrazione.

(Tradotto da Inglese)