Velite Hybrid si blocca: Allarme del sensore di pressione della rotaia

Ho riscontrato sintomi simili con una Buick LaCrosse Hybrid del 2015. La spia di controllo motore e i problemi di stallo erano causati da un segnale difettoso del sensore di pressione del rail del carburante. I miei sintomi iniziali corrispondevano ai tuoi, perdita di potenza, stallo insolito al minimo e prestazioni incoerenti del motore. Il sensore leggeva male la pressione del carburante, causando il malfunzionamento del sistema di iniezione del carburante. Ciò creava schemi di erogazione del carburante irregolari che portavano allo stallo. Questo si è rivelato un problema serio che richiedeva attenzione immediata. Il sensore difettoso stava causando la ricezione di dati errati da parte del modulo di controllo del motore, portando a potenziali danni al motore a lungo termine se non riparato. La riparazione ha comportato: test diagnostico completo del sistema di alimentazione, sostituzione del sensore di pressione del rail, ricalibrazione del sistema di iniezione del carburante, test della pressione del sistema, più test drive per confermare la correzione. L'intero processo ha richiesto circa 6 ore in officina. Sebbene la riparazione in sé non fosse eccessivamente complessa, una diagnosi corretta è stata fondamentale. Assicurati che la tua officina abbia esperienza con i sistemi di alimentazione ibridi, poiché una corretta calibrazione è essenziale per prestazioni ottimali del motore. Suggerirei di far controllare anche i collegamenti del cablaggio, poiché i terminali corrosi possono causare problemi simili al segnale del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con LaCrosse. La mia Velite ha avuto esattamente gli stessi sintomi l'anno scorso, lo stallo e i problemi di segnale del sensore erano un vero mal di testa. L'ho fatta riparare in un'officina specializzata dopo che il concessionario non è riuscito a risolvere il problema. Sono curioso, quanto è stato il costo totale della riparazione? La sostituzione del sensore di pressione del rail del carburante mi ha fatto perdere parecchio, ma da allora il motore diesel funziona perfettamente. Niente più stalli del motore o problemi di potenza. Hai avuto altri problemi dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ho pagato 240€ per la sostituzione completa del sensore di pressione del rail e la calibrazione. La riparazione ha risolto completamente lo stallo del motore diesel e da allora non ho più avuto problemi con il segnale del sensore. La riparazione valeva ogni centesimo, considerando il potenziale danno che un sensore di pressione difettoso avrebbe potuto causare al motore. L'officina specializzata ha diagnosticato il problema correttamente subito, a differenza dei miei precedenti tentativi presso la concessionaria. Mi hanno mostrato il sensore difettoso e mi hanno spiegato come i segnali difettosi stessero causando il comportamento irregolare del motore. Il sistema di alimentazione del carburante funziona in modo impeccabile da oltre 18 mesi. Nessuna spia di controllo motore, nessuna perdita di potenza e nessun altro problema di stallo. Assicurati solo di effettuare una regolare manutenzione del sistema di alimentazione per evitare che si sviluppino problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Dopo che la concessionaria locale non è riuscita a ripararlo, sono andato in un'officina specializzata con esperienza in sistemi di iniezione di carburante ibridi. Il meccanico ha eseguito una diagnosi approfondita e ha trovato diversi problemi con il sensore di pressione del rail e il suo cablaggio. La riparazione ha richiesto circa 5 ore in totale ed è costata circa 850 €. Hanno sostituito il sensore di pressione del rail del carburante, pulito tutti i collegamenti ed eseguito una calibrazione completa del sistema. Le prestazioni del motore sono state solide da quando è stato riparato, niente più problemi di stallo o perdita di potenza. Nemmeno la spia del motore si è riaccesa. L'officina ha spiegato che questi guasti del sensore di pressione sono piuttosto comuni nei modelli ibridi con un elevato chilometraggio. Una regolare manutenzione del sistema di alimentazione aiuta a prevenire problemi simili. Sono contento di essere andato in un'officina specializzata invece di tornare dal concessionario. La diagnosi e la riparazione appropriate mi hanno salvato da potenziali danni al motore a lungo termine. Nel complesso sono sollevato di averlo riparato correttamente. L'auto funziona di nuovo come nuova e le prestazioni del motore diesel sono tornate alla normalità. Vale sicuramente la pena investire per farlo fare a regola d'arte da tecnici esperti che conoscono i sistemi di alimentazione ibridi.

(Tradotto da Inglese)