Vauxhall GrandlandX Problemi di batteria e avviamento: Aiuto del proprietario

Ho un po' di esperienza con le ibride e ho vissuto una situazione molto simile con la mia Vauxhall Crossland 2020 (modello gemello della tua GrandlandX). Avevo gli stessi identici sintomi, partenze lente, rumori strani, luci soffuse. Si è rivelato un motorino di avviamento difettoso. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. L'hanno riparata per circa 565 euro (compresi i pezzi di ricambio e la manodopera). Da allora l'auto funziona a meraviglia. Qual è il tuo chilometraggio e quando sono iniziati questi sintomi? Inoltre, il motore gira a vuoto quando provi a metterlo in moto? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti un consiglio più specifico basato sulla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono a 226379 km e ho iniziato a notare questi problemi circa due settimane fa. Sì, il motore si accende, ma ci vogliono diversi tentativi, soprattutto al mattino. Ho fatto l'ultimo tagliando circa quattro mesi fa e tutto era a posto. La spia sul cruscotto ha iniziato a comparire solo la settimana scorsa, con il simbolo giallo della batteria. Il tuo meccanico ha menzionato qualche controllo specifico per l'ibrido che ha dovuto fare? Mi chiedo se non sia il caso di cercare un'officina specializzata in ibridi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, quel chilometraggio sembra giusto per la comparsa di questi problemi. Quando ho fatto riparare la mia Crossland, il meccanico mi ha detto che ha dovuto fare una diagnostica specifica per l'ibrido. Hanno controllato il sistema di batterie ad alto voltaggio separatamente dal sistema di batterie a 12 V, il che è stato molto importante. Nel mio caso, anche se il motorino di avviamento era il principale responsabile, hanno anche scoperto che il sistema di gestione della batteria ibrida necessitava di un aggiornamento del software. Si trattava di circa 100 euro in più, ma ne è valsa la pena perché ha migliorato le prestazioni complessive. Il simbolo giallo della batteria che hai menzionato, l'ho avuto anch'io! Di solito è il modo in cui l'auto indica che c'è un problema con il sistema di ricarica, non necessariamente con la batteria stessa. È assolutamente consigliabile rivolgersi a un'officina specializzata in veicoli ibridi. Il mio meccanico abituale mi ha indirizzato a uno di loro a causa di tutti i sistemi elettronici coinvolti. Questi sistemi ibridi sono piuttosto complessi e bisogna rivolgersi a qualcuno che sappia cosa fare sia con le parti elettriche che con quelle meccaniche. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: cercate di non lasciarla ferma troppo a lungo senza avviarla. Mi sono accorto che quando lasciavo l'auto ferma per più di qualche giorno durante questi problemi, il problema di avviamento peggiorava notevolmente. Tienici informati su ciò che scoprirai!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile la questione dei controlli specifici per l'ibrido e dell'aggiornamento del software, non ne ero assolutamente a conoscenza. Mi assicurerò di trovare un'officina specializzata. Ne ho in mente un paio di cui ho sentito parlare bene, quindi li chiamerò domani. Hai ragione sul fatto di non lasciarla ferma troppo a lungo, in effetti ho notato che era peggiorata dopo che non l'ho usata durante il fine settimana. Credo che oggi farò un giro veloce per sicurezza. Apprezzo molto il vostro aiuto, mi fa sentire molto meglio sapere che qualcun altro ha affrontato problemi simili e li ha risolti. Vi farò sapere come va dopo che l'avrò controllata!

(Tradotto da Inglese)