Vauxhall CrosslandX a caldo: problemi e soluzioni della pompa del refrigerante

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Mokka 2020 (ho un po' di esperienza con le auto, per lo più con la manutenzione di base). Quando il mio motore ha iniziato a scaldarsi e si è accesa la spia del motore difettoso, l'ho portata nella mia officina di fiducia. Ho scoperto che si trattava di un cavo di collegamento allentato alla pompa del liquido di raffreddamento, una soluzione piuttosto semplice. Il mio meccanico ha individuato il problema, ha sostituito il cablaggio difettoso e ha fissato correttamente tutti i collegamenti. Il costo totale è stato di circa 170 euro. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia riparazione, a quanto ammontano le vostre temperature? Notate perdite di liquido refrigerante? Succede di più durante la guida in città o in autostrada? Voglio solo essere sicuro che abbiamo a che fare con lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Con un chilometraggio di 193846 km e l'ultimo tagliando effettuato solo due mesi fa, sono un po' sorpreso che questo accada. La temperatura di solito raggiunge la zona rossa durante la guida in città, soprattutto nel traffico stop-and-go. Non ho ancora notato perdite evidenti di refrigerante, ma controllerò sicuramente con più attenzione. La riparazione della tua Mokka sembra molto meno spaventosa (e più economica!) di quanto immaginassi. Spero che anche la mia si riveli qualcosa di semplice come un cablaggio allentato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua CrosslandX, che aiutano sicuramente a delineare un quadro migliore. Sai, sentire i tuoi problemi di guida in città mi fa venire in mente quello che ho sperimentato con la mia Mokka. Il modo in cui lo descrivi, il passaggio con il rosso nel traffico stop-and-go, è esattamente come si comportava la mia prima di farla riparare. Con il tuo chilometraggio (la mia aveva circa 165000 km quando ho avuto il problema), e anche se hai appena fatto il tagliando, questi problemi elettrici possono comparire in qualsiasi momento. Il fatto che non ci siano perdite di liquido refrigerante è un buon segno, proprio come nel mio caso, potrebbe essere più un problema elettrico che meccanico. Prima di recarvi in officina, vi suggerisco di provare: la prossima volta che siete bloccati nel traffico e notate che la temperatura sale, provate ad accendere il riscaldamento al massimo. Se la temperatura si abbassa un po', potrebbe essere la conferma che il problema è legato alla circolazione del liquido di raffreddamento (è quello che mi ha aiutato a diagnosticare la mia inizialmente). Visto che i sintomi sono simili, suggerirei di far controllare i collegamenti elettrici prima di sostituire qualsiasi componente. Potrebbe farvi risparmiare un bel po' di soldi, come è successo a me. Tienici informati su ciò che scoprirai!

(Tradotto da Inglese)

Wow, è molto utile, soprattutto il trucco del riscaldatore! Lo proverò sicuramente domani durante i miei spostamenti. È davvero rassicurante sapere che i tuoi sintomi simili si sono rivelati qualcosa di relativamente semplice e risolvibile. Ho già chiamato la mia officina di fiducia e l'ho prenotata per martedì prossimo, mi assicurerò di fargli presente i collegamenti elettrici prima che inizino a sostituire i pezzi. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere tutti questi dettagli sulla tua esperienza. Mi ha fatto sentire molto meno preoccupato di ciò che potrebbe essere sbagliato con la mia CrosslandX. Aggiornerò questo thread una volta risolto il problema per far sapere a tutti quale fosse il problema effettivo. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)