Vauxhall Adam: decodificati i guasti multipli al sistema frenante

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile sulla mia Vauxhall Corsa del 2016. I sintomi erano esattamente gli stessi, spie, sensazione di pedale morto, tutto quanto! Ho scoperto che avevo accidentalmente staccato un fusibile mentre controllavo qualcos'altro sotto il cruscotto. È bastato reinserirlo e tutto è tornato alla normalità. La riparazione non mi è costata un centesimo! Prima di iniziare a spendere soldi per le riparazioni, potresti controllare la scatola dei fusibili? Inoltre, qual è l'esatto livello di allestimento della vostra Adam e avete fatto qualche lavoro recente intorno alla zona dei pedali o sotto il cruscotto? Questi guasti elettrici possono essere complicati, ma a volte si tratta di qualcosa di molto semplice!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la dritta sul fusibile! La mia è un modello 1.4L a benzina con 217616 KM all'orologio. Controllerò sicuramente la scatola dei fusibili, non ho fatto alcun lavoro sotto il cruscotto di recente, ma credo che a volte le cose si allentino da sole. L'ho fatta revisionare il mese scorso e tutto era a posto. Spero davvero che sia qualcosa di semplice come un fusibile allentato come nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sul tuo Adam. Sai una cosa? Dopo aver postato il mio problema con il fusibile, mi sono ricordato di un'altra cosa che potrebbe essere utile. La mia Corsa ha avuto un altro episodio simile circa 6 mesi prima dell'incidente del fusibile, stessi sintomi e tutto il resto. Quella volta non si trattava del fusibile, ma di un collegamento corroso nel cablaggio delle luci dei freni. L'officina l'ha individuato abbastanza rapidamente, dato che l'aveva già visto su altre Vauxhall della nostra generazione. Dato che hai detto che la tua ha un bel po' di chilometri (la mia ha più o meno gli stessi, circa 200.000) e che hai appena fatto la manutenzione, potrebbe valere la pena di controllare anche quei collegamenti. Di solito si trovano vicino al gruppo del pedale del freno. Il mio era diventato un po' incrostato a causa di infiltrazioni d'acqua nel corso degli anni, un problema piuttosto comune! Se non si tratta del fusibile, forse è il caso che il vostro meccanico dia un'occhiata a quei collegamenti. Nel mio caso la soluzione è stata piuttosto economica, è bastata una pulizia e un po' di grasso dielettrico. Molto meglio che sostituire inutilmente i sensori! Fatemi sapere come procedete con il controllo dei fusibili, incrociando le dita che sia così semplice!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Ho appena controllato i fusibili e purtroppo sembrano tutti correttamente inseriti e in buone condizioni. Ma potresti averci azzeccato con quella punta di connessione corrosa, ha perfettamente senso data l'età e il chilometraggio della mia auto. Domani chiederò al mio meccanico di controllare i collegamenti delle luci dei freni. Apprezzo molto il fatto che abbiate condiviso le vostre esperienze, che aiutano a restringere le possibilità e potenzialmente mi risparmiano la sostituzione di parti non necessarie! Aggiornerò quando avrò capito cosa sta effettivamente causando il problema. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)