Ugelli Pajero congelati? Scopri la soluzione per la riparazione del riscaldamento

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Montero del 2008 (più o meno uguale alla tua Pajero). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma questa aveva bisogno di aiuto professionale. Il riscaldatore dell'ugello lavavetri nel mio caso aveva un collegamento del cavo allentato che doveva essere riparato. L'ho portata alla mia officina locale e hanno scoperto che il cablaggio era corroso e stava causando il guasto del riscaldatore. La bolletta totale è stata di circa 95 euro, ma da allora funziona perfettamente. Qual è il tuo modello esatto e il tipo di motore? Potresti aiutarmi a condividere dettagli più specifici sulla riparazione. Inoltre, hai notato altri problemi elettrici? Saluti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio è un modello a benzina con 96797 KM sul contachilometri. L'ho appena fatto revisionare il mese scorso. In realtà non vedo altri problemi elettrici al momento, sono solo questi fastidiosi ugelli che si comportano male. Il tuo meccanico ha menzionato delle misure preventive per evitare che ciò accada di nuovo in futuro? Il congelamento sta diventando davvero fastidioso, soprattutto durante il tragitto mattutino.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, capisco perfettamente quanto possano essere fastidiosi quegli ugelli congelati durante i tragitti invernali! In realtà, dopo la mia riparazione, il mio meccanico mi ha dato alcuni consigli davvero utili. Dal momento che la mia Montero del 2008 è piuttosto simile alla tua (la mia ha circa 105.000 km), penso che questi potrebbero funzionare anche per te. La cosa principale che mi ha consigliato il mio meccanico è stata di controllare regolarmente il liquido lavavetri, assicurandoti di usare un liquido invernale con un punto di congelamento basso. Sono passato a un liquido invernale migliore e ha fatto un'enorme differenza. Inoltre, mi ha mostrato come controllare i collegamenti ogni pochi mesi, solo una rapida occhiata sotto il cofano vicino al cablaggio dell'ugello. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che se parcheggi fuori durante la notte, prova a far funzionare i tergicristalli/lavavetri appena prima di spegnere il motore. Questo aiuta a evitare che il liquido si depositi nei tubi e si congeli. Lo faccio da quando ho fatto la riparazione e non ho avuto problemi, nemmeno durante alcune mattine molto fredde. Fammi sapere se provi uno di questi consigli! Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di Montero/Pajero.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi consigli dettagliati! Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a spiegare tutto. In realtà non ho mai pensato di far funzionare le lavatrici prima di spegnere il motore, è un'idea così intelligente! Ho parcheggiato fuori quasi tutte le sere, quindi inizierò sicuramente a farlo. Prenderò del liquido lavavetri invernale questo fine settimana e controllerò i collegamenti che hai menzionato. Se questo non risolve il problema, potrei andare alla mia officina locale e fargli dare un'occhiata al cablaggio, proprio come hai fatto tu. I 95 euro che hai pagato sembrano abbastanza ragionevoli per la tranquillità. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto! È bello ricevere consigli da qualcuno che ha avuto lo stesso problema. Ti farò sapere come va!

(Tradotto da Inglese)