Twingo Diesel 2008: fumo nero e aumento del consumo di carburante - Problemi di DPF e pressione differenziale?

Ciao, è stato un problema simile con la mia Renault Clio del 2011. Sembra proprio un filtro antiparticolato diesel difettoso. Il filtro antiparticolato della mia Clio è stato completamente sostituito perché era usurato e la rigenerazione del DPF non funzionava più correttamente. Dopo la sostituzione, l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. È stato uno sforzo notevole, ma il risultato è che era inevitabile. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la rapida risposta. La tua esperienza è molto simile a quella che sto vivendo io. Ricordi per caso quanto ti è costata la sostituzione del filtro antiparticolato? E ci sono stati altri problemi dopo la riparazione o l'auto ha funzionato perfettamente da allora? Vorrei sapere a cosa devo prepararmi. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, certo, posso dirvelo. La riparazione del filtro antiparticolato mi è costata 1550 euro. Un bel po' di soldi, ma poi la mia Clio ha ripreso a funzionare come un orologio. In particolare, la pressione differenziale del filtro antiparticolato è tornata normale dopo la visita dal meccanico. Da allora non ci sono stati più problemi e l'auto funziona perfettamente! Preparatevi quindi a una riparazione lunga e costosa, ma poi le cose dovrebbero migliorare.

(Tradotto da Tedesco)

Sembra un vero buco nel portafoglio, ma se serve, ne vale la pena. La buona qualità costa. Forse posso aspettarmi lo stesso risultato con la mia Twingo. Grazie mille per le informazioni e l'esperienza. Ora ho un'idea più precisa di ciò a cui dovrei essere preparato. Domani andrò in officina e riferirò come è andata. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)