Trucioli di metallo e spie: Crisi della Honda Legend

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Honda Accord Hybrid del 2017. La spia dell'olio e gli avvisi del quadro strumenti erano esattamente quelli che ho riscontrato io. Inizialmente ho pensato che si trattasse di qualcosa di grave, ma si è scoperto che il collegamento del cavo del sensore di livello dell'olio era difettoso. I trucioli di metallo nell'olio sono comunque preoccupanti, non sono certo qualcosa da ignorare perché potrebbero indicare un'usura interna del motore. Quando ho portato la mia in officina, hanno innanzitutto diagnosticato il collegamento del sensore, pulito i pin del connettore e sostituito il cablaggio vicino al sensore. Hanno anche effettuato un'analisi approfondita dell'olio a causa delle mie spie. Onestamente, in presenza di trucioli metallici, dovreste farlo controllare il prima possibile, perché è potenzialmente più grave di un semplice problema al sensore come quello che ho avuto io. Se non vi sentite a vostro agio con il vostro precedente meccanico, cercate un tecnico Honda certificato e specializzato in auto ibride. Non si tratta di un problema da lasciare incustodito, soprattutto in considerazione del chilometraggio. Sono solo i miei due centesimi basati su quello che ho passato. La riparazione del sensore in sé non è stata un grosso problema, ma i trucioli di metallo nel vostro caso sono una storia diversa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Questa è un'informazione molto utile sul collegamento del sensore. La settimana scorsa l'ho fatta controllare e hanno trovato un cablaggio difettoso come nel tuo caso. Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione del sensore e del cablaggio? Inoltre, ti è comparsa qualche spia da quando l'hanno riparata? Sto cercando di capire se devo aspettarmi altri problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Mi fa piacere sapere che l'hai fatto controllare! Sì, il problema del mio sensore è stato completamente risolto dopo la riparazione. Il segnale del sensore di livello dell'olio difettoso non si è più ripresentato, funziona perfettamente. Ho pagato 165€ per l'intera riparazione, che comprendeva il controllo del collegamento e la sostituzione del cablaggio difettoso. Un lavoro piuttosto semplice. Da allora non ho più visto una sola spia, e sono passati diversi mesi. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato con il collegamento dei cavi e tutto funziona senza problemi. Onestamente, una volta risolti correttamente questi problemi di sensori, tendono a rimanere tali. Tenete d'occhio i livelli dell'olio come sempre, ma non dovreste aspettarvi altri problemi con le spie. Questi problemi ai sensori possono essere fastidiosi, ma di solito sono risolvibili con una sola operazione se gestiti correttamente. Fatemi sapere se si verifica qualcos'altro, sono sempre felice di condividere ciò che ho imparato dalla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornare tutti su quello che è successo con la mia Honda. Finalmente l'ho portata da un nuovo meccanico che sa davvero il fatto suo. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 220€ in totale, ma hanno fatto un lavoro super accurato. Oltre al problema del cablaggio, hanno riscontrato un'usura nell'alloggiamento del sensore che doveva essere riparato. Hanno ripulito tutto, sostituito le parti e fatto anche un'analisi dell'olio gratuita per assicurarsi che non ci fossero problemi più gravi in agguato. Sono passate circa due settimane e tutto funziona perfettamente, senza più spie o spaventosi pezzi di metallo nell'olio! È un tale sollievo aver risolto il problema. Ho sicuramente imparato la lezione di non rimandare questi segnali di pericolo. Apprezzo molto l'aiuto e i consigli di tutti. Nel frattempo ho trovato anche un meccanico affidabile, il che è un vantaggio! Immagino che a volte sia necessaria una brutta esperienza per trovare quelle buone.

(Tradotto da Inglese)