Triton Cruise Control è morto? Soluzioni comuni all'interno

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi L200 diesel del 2008 (abbastanza simile alla tua Triton). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma di solito lascio le cose complesse ai professionisti. Anche sulla mia il cruise control ha smesso di funzionare completamente. Si è scoperto che era solo un collegamento difettoso del cavo vicino al piantone dello sterzo. Il mio meccanico l'ha scoperto durante l'ispezione, fondamentalmente, il collegamento si era corroso nel tempo. L'ho fatto riparare nella mia officina locale per circa 95 euro e da allora funziona perfettamente. Quanto ha percorso la tua Triton e ricevi codici di errore specifici? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se è lo stesso problema che ho avuto io. A volte questi problemi possono presentarsi anche sulla Pajero, un'altra Mitsubishi su cui ho lavorato in precedenza. Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti di più!

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il mio ultimo tagliando due settimane fa, in realtà. Il problema del cruise control ha iniziato a presentarsi subito dopo, il che è piuttosto frustrante. Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio Triton ha 127980 KM e sì, ho gli stessi sintomi che hai descritto. È bello sapere che potrebbe essere solo una connessione corrosa, sembra meno spaventoso di quello che immaginavo. Il tuo meccanico ha dovuto sostituire l'intero cavo o solo riparare la connessione? Potrei portarla al mio concessionario Mitsubishi locale questo fine settimana per farla controllare.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, la tempistica dopo la manutenzione è piuttosto frustrante, lo capisco perfettamente. Nel mio caso, il meccanico ha dovuto solo pulire e riparare il punto di connessione, senza dover sostituire completamente il cavo, il che ha permesso di contenere i costi. Per questo motivo la riparazione è stata relativamente economica. Dal momento che hai detto che è iniziato subito dopo la manutenzione, potresti controllare se hanno accidentalmente disturbato qualcosa mentre lavoravano sull'auto. A volte queste cose accadono, quando il mio L200 è stato sottoposto al normale tagliando l'anno scorso, hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli vicino al piantone dello sterzo, e probabilmente è stato proprio questo a causare il problema del cruise control. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio quando ho avuto il problema (avevo circa 130.000 km), è probabile che si tratti dello stesso problema. La corrosione tende ad accumularsi a quell'età. Quando la portate dal concessionario, assicuratevi di menzionare i tempi di manutenzione, potrebbe aiutarli a diagnosticare il problema più velocemente. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che se devono riparare dei collegamenti, chiedete loro di applicare del grasso dielettrico. È quello che ha fatto il mio meccanico e aiuta a prevenire la corrosione futura. Vale la pena chiederlo! Fatemi sapere come va dal concessionario. Sono curioso di sapere se il problema è lo stesso che ho riscontrato io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sono davvero utili, soprattutto il suggerimento sul grasso dielettrico, lo menzionerò sicuramente quando lo porterò. È un tale sollievo sapere che la tua soluzione è stata relativamente semplice e conveniente. Hai ragione a menzionare anche i tempi di manutenzione recenti; non avevo pensato a quella connessione. Ho prenotato per questo sabato mattina presso il concessionario e mi assicurerò di menzionare tutto ciò che hai menzionato. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza con questo, mi ha sicuramente fatto sentire meno preoccupato per l'intera situazione. Ti aggiornerò non appena saprò cosa hanno trovato!

(Tradotto da Inglese)