Triton che consuma benzina: problemi allo scarico e spia di controllo del motore

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Galant del 2004 (in precedenza avevo avuto a che fare anche con una Lancer). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma non sono un esperto. L'anno scorso, la spia del motore si è accesa con sintomi simili, scarso consumo di carburante e quel cattivo odore di scarico. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato una valvola di commutazione elettrica difettosa. La riparazione totale è costata circa 140 €, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Il problema è stato risolto completamente. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza, potresti dirmi se ricevi codici di errore specifici? Inoltre, l'odore di scarico si verifica di più durante le partenze a freddo? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se stai affrontando esattamente lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Hai ragione, avrei dovuto menzionare i dettagli. Il mio Triton ha 66729 KM sul contachilometri e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. L'odore di scarico è decisamente più forte durante le partenze a freddo, soprattutto al mattino. Non ho ancora controllato i codici di errore perché non ho un lettore OBD a casa, ma ho intenzione di farlo controllare domani dal mio meccanico. Il consumo di carburante è diminuito drasticamente nelle ultime due settimane. Sarebbe fantastico sapere di più sulla tua esperienza di riparazione, è stato un lavoro complesso?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sul tuo Triton. Sì, quei sintomi sembrano esattamente quelli che ho avuto sulla mia Galant, specialmente quel forte odore mattutino. La mia aveva circa 72.000 KM quando è successo. La riparazione in sé non è stata troppo complessa, onestamente. Il mio meccanico l'ha fatta in circa 2 ore. La valvola di commutazione elettrica era abbastanza accessibile nel mio caso, anche se so che a volte questi motori Mitsubishi possono essere una seccatura su cui lavorare. Il pezzo in sé non era troppo costoso, credo intorno agli 85€, e la manodopera altri 55€ circa. Solo un avvertimento, quando ho notato per la prima volta il problema, ho provato a pulire la valvola da solo, ma ha funzionato solo per circa una settimana prima che i sintomi si ripresentassero. Quindi consiglierei di farla sostituire se si rivela lo stesso problema. Assicurati di controllare prima quei codici di errore. Il codice che ho ricevuto era P0411, che indicava specificamente il sistema di aria secondaria. Sarebbe interessante vedere se ricevi lo stesso codice. Fammi sapere cosa scopre il tuo meccanico, sono curioso di sapere se hai avuto esattamente lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero utile sentire la tua esperienza, soprattutto perché i nostri sintomi corrispondono così tanto. Farò sicuramente controllare quei codici di errore domani e non perderò tempo a cercare di pulire la valvola se dovesse essere così. Anche il costo della riparazione non sembra così alto, ero preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più costoso. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e i tuoi suggerimenti. Probabilmente aggiornerò questo thread domani dopo che avrò letto i codici dal mio meccanico, così anche altri con problemi simili potranno trarne beneficio. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)