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theobrown17

Tiguan che non si avvia: problemi all'interruttore di accensione o al sistema di alimentazione

La mia Tiguan ultimamente presenta strani problemi di accensione. Quando giro la chiave, a volte il motore non si avvia affatto. Altre volte si avvia ma si spegne poco dopo, oppure funziona molto male. Sono già stato fregato da un meccanico poco raccomandabile, quindi cerco consigli prima di portarla di nuovo da un meccanico. È una diesel del 2015 con 62184 km sul contachilometri. Qualcuno ha avuto problemi simili con l'interruttore di accensione? Qual è stato il problema effettivo e il costo della riparazione nel vostro caso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

friedhelmschneider7

Ho avuto gli stessi problemi con l'interruttore di accensione sulla mia Touareg TDI 2012. I sintomi erano identici: comportamento incoerente dell'avviamento del motore quando si gira la chiave e spegnimento occasionale. Inizialmente pensavo fosse solo un problema alla batteria, ma la diagnosi ha rivelato problemi multipli. Il principale colpevole era un interruttore di accensione difettoso, ma c'era anche corrosione nel cablaggio elettrico dell'auto che si collega all'interruttore. La corrosione causava problemi di connettività elettrica intermittenti. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo completo dell'interruttore di accensione e la pulizia delle connessioni elettriche circostanti. Questo è stato sicuramente un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché mi avrebbe potuto lasciare bloccato o causare ulteriori danni al sistema elettrico. Si consiglia di controllare queste aree specifiche: connessioni della scatola dei fusibili per il sistema di accensione, stato del cablaggio elettrico vicino al piantone dello sterzo, contatti elettrici dell'interruttore di accensione, meccanismo della serratura della chiave. L'elettronica dell'auto in questi modelli è sensibile all'umidità e all'usura. È importante farla diagnosticare da uno specialista VW certificato, poiché conoscono i punti di guasto comuni in questi sistemi.

(Tradotto da Inglese)

theobrown17 (Autore)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Ho avuto problemi di avviamento quasi identici con la mia Tiguan 2016, davvero frustrante quando non si sa mai se la macchina si avvierà o meno. Il motorino di avviamento era a posto, ma la bobina di accensione si stava guastando in modo intermittente. Il meccanico ha anche trovato alcuni cavi corrosi che necessitavano di riparazione. Ricordi circa quanto è costato in totale la riparazione nel tuo caso? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi elettrici dopo averla riparata? Le spie del cruscotto ora lampeggiano occasionalmente e non sono sicuro che sia correlato.

(Tradotto da Inglese)

friedhelmschneider7

La riparazione della mia Touareg è costata circa 480€ in totale, per la maggior parte manodopera, dato che hanno dovuto accedere a componenti in profondità nella colonna dello sterzo. La sostituzione del fusibile difettoso è costata altri 52€, risolvendo alcuni problemi elettrici correlati. Da quando ho sostituito l'interruttore di accensione e riparato il cablaggio, i problemi di avviamento dell'auto sono completamente scomparsi. Ora la chiave gira senza problemi e l'avviamento del motore è affidabile ogni volta. Nessun altro problema alle luci del cruscotto o guasti elettrici si sono verificati negli ultimi 8 mesi. Le luci del cruscotto che lampeggiano potrebbero indicare un problema elettrico separato, però. I problemi alla bobina di accensione che hai menzionato a volte sono collegati ad altri problemi del sistema elettrico. Ti suggerisco di far controllare l'uscita dell'alternatore e le connessioni di massa, queste possono causare sintomi simili quando iniziano a guastarsi.

(Tradotto da Inglese)

theobrown17 (Autore)

Grazie per il consiglio utile. Finalmente ho risolto il problema con la mia Tiguan la settimana scorsa. Questa volta l'ho portata da un concessionario certificato, e hai avuto ragione riguardo ai problemi della bobina di accensione e del cablaggio. Lo sfarfallio della spia del cruscotto era in realtà dovuto a un collegamento di massa allentato che hanno trovato durante la riparazione. In totale mi è costato 395€, che includevano la sostituzione della bobina di accensione, la riparazione del cablaggio corroso e la risoluzione del problema del collegamento di massa. Un po' caro, ma ne è valsa la pena per la tranquillità di poter avviare l'auto. Ora l'avviamento è perfetto, niente più dita incrociate quando giro la chiave di accensione. Ho sicuramente imparato la lezione sull'importanza di rivolgersi a meccanici qualificati per problemi elettrici. Il motorino di avviamento e tutti gli altri sistemi funzionano di nuovo come nuovi.

(Tradotto da Inglese)

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