lararaven5
Tetto apribile VW Lupo guasto: guida ai costi tra fai-da-te e meccanico
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
lararaven5 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la BMW. Sembra molto simile al problema che ho avuto con la mia Lupo. Da quando l'hai riparata, tutto funziona correttamente con il tuo tettuccio apribile? L'elenco dei pezzi e la procedura di riparazione che hai descritto corrispondono a quanto suggerito dal mio meccanico, ma volevo verificare se ricordi il costo totale della riparazione. Cerco solo di farmi un'idea approssimativa prima di decidere di far eseguire il lavoro. Il comando del tettuccio apribile sulla mia auto è ancora completamente inerte e ho paura che il problema possa peggiorare se aspetto troppo a lungo.
(Tradotto da Inglese)
sophienacht1
Assolutamente, il sistema del tetto apribile ha funzionato perfettamente dalla riparazione della scorsa stagione. Il funzionamento del tetto apribile è ora fluido e affidabile, senza più errori di inizializzazione. Il comando del tetto apribile risponde perfettamente a ogni comando, il che è stato un enorme sollievo dopo aver affrontato il completo guasto. La calibrazione del tetto apribile è stata in realtà l'ultimo passaggio per far funzionare di nuovo tutto. La mia riparazione totale è costata 850€, più 75€ per il lavoro di codifica necessario per inizializzare il nuovo modulo di controllo con i sistemi del veicolo. Considerando l'esteso lavoro coinvolto nella sostituzione del meccanismo del tetto apribile e nel ricablatura, ritengo che il costo sia stato giustificato. Consiglierei sicuramente di farlo riparare presto invece di aspettare. I danni causati dall'acqua al cablaggio del tetto apribile possono diffondersi ad altri sistemi elettrici se non vengono controllati. L'officina di riparazione disponeva di tutte le apparecchiature diagnostiche adeguate per testare l'intero funzionamento del tetto apribile in seguito, il che mi ha dato fiducia nel lavoro svolto. Il miglioramento più grande è avere di nuovo il pieno controllo del tetto apribile, niente più tendine parasole bloccate o messaggi di errore. Questi problemi elettrici raramente si risolvono da soli e di solito diventano più costosi se ritardati.
(Tradotto da Inglese)
lararaven5 (Autore)
Grazie per tutti i suggerimenti. Alla fine ho riparato la mia Lupo la settimana scorsa e volevo condividere la mia esperienza. L'azzeramento e la riparazione del tettuccio apribile sono andati praticamente come descritto. Il meccanico ha trovato dei cavi corrosi e un modulo di controllo guasto, proprio come nel caso della tua BMW. Il costo totale è stato di 780€ per pezzi e manodopera. Il funzionamento del tettuccio apribile è ora perfetto, il parasole si muove senza intoppi e il meccanismo del tettuccio apribile funziona esattamente come dovrebbe. Sono davvero contento di averlo risolto prima dell'inverno. L'officina che ho utilizzato è stata molto migliore rispetto alla mia esperienza precedente. Mi hanno mostrato i pezzi danneggiati e mi hanno spiegato tutto chiaramente. Il sistema di controllo del tettuccio apribile necessitava di un lavoro di ricablatura completo, ma sono riusciti a completare tutto in un solo giorno. Vale ogni centesimo avere di nuovo un tettuccio apribile funzionante correttamente. Grazie per avermi aiutato a evitare di pagare troppo, il prezzo era in linea con quello che hai pagato per lavori simili.
(Tradotto da Inglese)
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sophienacht1
Come proprietario di una BMW 118d (2007), la scorsa stagione ho riscontrato problemi di risoluzione dei problemi del tettuccio solare quasi identici. Il meccanismo del tettuccio solare si è completamente bloccato, con il parasole bloccato a metà. La causa principale si è rivelata essere più di un semplice problema di calibrazione del tettuccio solare. La diagnosi ha rivelato che il modulo di controllo si era guastato e che l'acqua aveva corroso il cablaggio del tettuccio solare. La riparazione del tettuccio solare dell'auto ha richiesto: Rimozione completa del cielo, Sostituzione del modulo di controllo, Installazione di un nuovo cablaggio, Recalibrazione completa del meccanismo del tettuccio solare, Test di tutte le posizioni del tettuccio solare. Questo è stato classificato come una grave riparazione elettrica che richiedeva attrezzature speciali. Il lavoro ha richiesto 2 giorni interi in officina. Vale la pena notare che questi sintomi quasi sempre indicano un guasto elettrico piuttosto che un guasto meccanico in questi sistemi di tettuccio solare del veicolo. Il meccanismo del tettuccio solare ora funziona perfettamente dopo la riparazione. Consiglierei vivamente di far controllare questo da un'officina certificata con gli strumenti di diagnosi appropriati, poiché le riparazioni fai-da-te spesso portano a riparazioni più costose in seguito.
(Tradotto da Inglese)