Tetto apribile L200 bloccato? Necessario l'aiuto di un esperto e i consigli di un meccanico

Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Eclipse del 2005 (motore a benzina). Il tettuccio apribile si è bloccato a metà e si è accesa la spia di avvertimento. L'ho portata in concessionaria e si è scoperto che il modulo di controllo aveva bisogno di essere ricodificato e calibrato. Il motore del tettuccio apribile andava bene, ma il sistema aveva perso i suoi punti di riferimento. Il tecnico ha dovuto collegarlo al suo computer diagnostico per resettare e riprogrammare l'intero sistema di controllo del tettuccio apribile. Hanno anche pulito e lubrificato le guide mentre c'erano. Era un problema relativamente serio poiché coinvolgeva l'elettronica dell'auto, ma non era critico per il motore. Dopo la codifica e la calibrazione, il tettuccio apribile ha funzionato di nuovo perfettamente. Ti consiglierei di andare da uno specialista o da una concessionaria Mitsubishi per questo, avranno gli strumenti diagnostici giusti per resettare correttamente il sistema. I normali meccanici potrebbero non avere accesso all'attrezzatura di programmazione specifica necessaria. Spero che questo ti aiuti con il problema della tua L200.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile. Sembra molto simile a ciò che sto affrontando io. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi, o hai avuto altri problemi con il tettuccio apribile?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aiutarti ad aggiornarti sulla mia saga del tettuccio apribile Eclipse. Sì, tutto ha funzionato a meraviglia da quando l'ho riparato, non un singolo problema! Il tutto mi è costato 75€ per il lavoro di codifica, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo. Lo specialista Mitsubishi a cui mi sono rivolto sapeva davvero il fatto suo. Il problema principale era esattamente quello che sospettavo, il tettuccio apribile aveva solo bisogno di una corretta ricalibrazione. Una volta che sono entrati e hanno fatto la codifica, è stata una differenza abissale. Ora il tettuccio apribile scorre senza problemi e quella fastidiosa spia di avvertimento è sparita per sempre. Valeva sicuramente la pena andare da qualcuno specializzato in Mitsubishi. Hanno risolto il problema abbastanza rapidamente poiché avevano tutta l'attrezzatura diagnostica giusta. Se stai ancora cercando un posto dove farlo riparare, direi di rivolgerti a uno specialista, ti risparmierà grattacapi a lungo termine!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato uno specialista Mitsubishi nelle vicinanze. Avevi ragione, era principalmente un problema di calibrazione, proprio come con la tua Eclipse. Il tutto mi è costato circa 90€, un po' più del tuo ma comunque ragionevole. Hanno anche trovato dei detriti nei binari che causavano una resistenza extra, quindi hanno pulito anche quelli. Il ragazzo è stato super professionale e sapeva esattamente cosa stava facendo. La parte migliore? La mia capote ora funziona perfettamente! Si apre e si chiude senza problemi e quella fastidiosa spia di avvertimento si è finalmente spenta. Sono davvero contento di aver scelto uno specialista invece di andare dal mio meccanico di fiducia. L'hanno riparata in un paio d'ore e sono di nuovo in viaggio con una capote che funziona correttamente. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione. Mi ha sicuramente salvato da quello che avrebbe potuto essere un mal di testa molto più grande!

(Tradotto da Inglese)