Tergicristalli Mokka impazziti: Problemi del sensore pioggia e soluzioni

Ciao a tutti! Ho avuto lo stesso problema con la mia Vauxhall Astra Diesel del 2016. Quei sensori di pioggia possono essere complicati! Nel mio caso, si sono formate delle bolle sotto il gel pad dove il sensore si appoggia al parabrezza, causando sintomi simili. Ho dovuto portarla nella mia officina abituale, hanno sostituito il gel pad e ricalibrato il sensore. Una soluzione rapida, che mi è costata circa 62,50 euro. Prima di condividere ulteriori dettagli, quali sono i sintomi che riscontrate esattamente con i tergicristalli? Si attivano all'improvviso, non funzionano affatto o c'è qualcos'altro? Inoltre, è ancora possibile azionarli manualmente? La Mokka e l'Astra condividono alcuni componenti simili, quindi potrebbe trattarsi dello stesso problema, ma prima cerchiamo di confermare i sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha un funzionamento diverso, i tergicristalli sono molto lenti e a volte si fermano a metà corsa. L'ultimo tagliando è stato fatto circa 2 mesi fa a 194392 KM e allora funzionavano bene. Riesco ancora a controllarli manualmente, ma anche in questo caso sono molto lenti e a scatti. A volte fanno anche uno strano rumore di strusciamento. Comincio a pensare che non si tratti solo del sensore, ma di qualcosa di meccanico? Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha avuto a che fare con questi sintomi specifici!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per aver chiarito questi sintomi, sembra decisamente diverso da quello che pensavo inizialmente con il sensore pioggia. Quello che descrivi mi ricorda esattamente quello che è successo con la mia Astra lo scorso inverno, il rumore di strusciamento e il movimento lento mi sono molto familiari! Si è scoperto che il mio motorino del tergicristallo stava iniziando a guastarsi e c'erano anche dei detriti accumulati nel meccanismo di collegamento del tergicristallo. Nel mio caso, ho provato prima a pulire la tiranteria e a lubrificarla (pensando di risparmiare un po' di soldi, no?), ma è servito solo temporaneamente. Alla fine ho dovuto abboccare all'amo e far sostituire il motorino del tergicristallo. Il costo totale è stato di circa 280 euro per il motore più la manodopera. Il mio meccanico mi ha mostrato il vecchio motore: gli ingranaggi interni erano piuttosto consumati, il che spiegava il rumore di stridio che sentivo. Da quando è stato sostituito, funziona senza problemi! Dato il chilometraggio della tua Mokka e i sintomi che descrivi, scommetto che si tratta dello stesso problema. Vale sicuramente la pena di farli controllare al più presto, non vorrai trovarti sotto la pioggia battente con i tergicristalli difettosi! Fammi sapere cosa scoprirai quando la farai controllare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! È davvero utile e sì, i sintomi che hai descritto con la tua Astra sono esattamente quelli che sto riscontrando io. Soprattutto il rumore di stridio corrisponde. Penso che tu abbia ragione sul motore del tergicristallo, ha perfettamente senso visto il chilometraggio della mia Mokka. 280€ non sono pochi, ma è sempre meglio che rimanere bloccati in caso di maltempo con tergicristalli inaffidabili! Ho appena prenotato la macchina presso la mia officina di fiducia per martedì prossimo, quindi vi farò sapere cosa troveranno. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa aspettarmi. Speriamo che sia solo il motore e che non sia nulla di più complicato!

(Tradotto da Inglese)