Tergicristalli guasti: Risoluzione dei problemi del sistema tergicristalli VW Tiguan

Ho avuto un problema molto simile con la mia Golf 2.0 TSI del 2009 lo scorso inverno. Con una certa esperienza nel lavorare sull'elettronica VW, posso dirti che questo è un problema abbastanza comune in questi modelli. I sintomi erano identici, completo guasto dei tergicristalli senza risposta dal motore dei tergicristalli utilizzando i comandi. Dopo aver controllato i fusibili come hai fatto tu, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Hanno diagnosticato un cablaggio danneggiato nel punto in cui si collega alla spina del motore dei tergicristalli. Il movimento costante e l'esposizione all'umidità avevano causato corrosione nel connettore. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio e del connettore. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore e il costo è stato di 95€ comprese parti e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, i tergicristalli funzionano perfettamente. Potresti condividere qualche dettaglio in più sulla tua Tiguan? Nello specifico: Qualsiasi spia accesa sul cruscotto? La pompa del lavacristalli funziona ancora? I tergicristalli si sono fermati improvvisamente o sono diventati gradualmente più lenti? Quali codici di errore ha mostrato la diagnostica? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere il motore dei tergicristalli stesso che necessita di essere sostituito.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 120.000 km. Grazie per la risposta dettagliata. Le spie di avvertimento sono tutte normali e no, la pompa lavavetri non funziona nemmeno. I tergicristalli si sono fermati improvvisamente durante il normale funzionamento la settimana scorsa. La diagnosi ha mostrato gli errori P0868 e P0869, che sembrano correlati al circuito del motore del tergicristallo. L'officina ha preventivato 350€ per un nuovo motore del tergicristallo più manodopera, ma il problema del cablaggio che lei ha descritto sembra simile ai miei sintomi. Farò controllare prima i collegamenti prima di sostituire l'intero motore. L'indicatore di direzione e tutti gli altri comandi del piantone dello sterzo funzionano correttamente, il che mi fa pensare che l'interruttore del tergicristallo potrebbe non essere il colpevole. La sua riparazione ha risolto anche i problemi della pompa lavavetri, o è stata una riparazione separata?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Nel mio caso, la riparazione del cablaggio ha risolto sia i problemi del tergicristallo che della pompa lavavetri, poiché condividono lo stesso punto di connessione del circuito vicino al modulo del sensore pioggia. I codici di errore che hai menzionato (P0868/P0869) sono molto simili a quelli che mostrava la mia Golf. Quando l'officina ha riparato la connessione del mio cablaggio, ha trovato una significativa corrosione dovuta all'acqua penetrata attraverso la zona del piantone dello sterzo. Ciò ha influito sia sul funzionamento delle spazzole tergicristallo che sui sistemi del liquido lavavetri. Il fatto che gli indicatori di direzione funzionino, ma sia i tergicristalli che la pompa lavavetri siano guasti contemporaneamente, suggerisce fortemente un problema di cablaggio piuttosto che un motore guasto. 350€ per un nuovo motore sembrano eccessivi quando il problema reale potrebbe essere una semplice riparazione del cablaggio. Secondo la mia esperienza, il motore del tergicristallo raramente si guasta completamente senza prima mostrare segni di rallentamento. Il funzionamento normale del cruise control e di altre funzioni del piantone dello sterzo indica anche che il problema non è un interruttore. Suggerisco di far ispezionare prima le connessioni del cablaggio, in particolare dove il cablaggio passa attraverso il firewall e vicino al modulo del sensore pioggia. Potrebbe farvi risparmiare una notevole somma di denaro rispetto alla sostituzione completa del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i suggerimenti. Ho ricontattato l'officina e ho insistito affinché controllassero prima il cablaggio, soprattutto nella zona del sensore pioggia che avete menzionato. Hanno trovato una grave corrosione nel connettore principale del cablaggio, proprio come nel caso della tua Golf. La riparazione finale è costata 120€, pulizia dei connettori e sostituzione della parte danneggiata del cablaggio inclusa. Molto meglio dei 350€ di sostituzione del motore che mi avevano inizialmente preventivato. Sia il motorino tergicristallo che la pompa lavavetri funzionano perfettamente ora. Il cruise control e l'interruttore tergicristallo sul piantone dello sterzo non sono mai stati il problema, dopotutto. Per fortuna ho chiesto qui prima di approvare la riparazione più costosa. Per chiunque altro abbia problemi simili, vale sicuramente la pena controllare quei collegamenti elettrici prima di sostituire componenti principali. Apprezzo molto l'aiuto nella risoluzione di questo problema, mi ha fatto risparmiare un bel po' di soldi e mi ha permesso di riparare la mia auto correttamente.

(Tradotto da Inglese)