Tendina parasole BMW X5 bloccata, serve aiuto per la riparazione

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2019 l'anno scorso. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma le cose elettriche non sono il mio forte. Il motore della tendina parasole della mia X3 è morto completamente, non si muoveva affatto. L'ho portata nella mia officina abituale e mi hanno confermato che il motore era fuso. Hanno dovuto sostituire l'intero motore. I pezzi di ricambio e la manodopera sono ammontati a circa 330 euro, il che mi sembra corretto in base ai costi di riparazione della BMW. Prima di andare in officina, qual è la data di produzione della vostra X5? E la tendina parasole fa qualche rumore quando si cerca di azionarla? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. La riparazione ha richiesto circa 2 ore nel mio caso. Avevano i pezzi in magazzino, il che è stata una fortuna. Assicurati di rivolgerti a qualcuno che conosca bene le BMW, questi sistemi possono essere complicati. Fatemi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarvi di più!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia è una X5 del 2021 con 71404 km all'attivo. L'ultimo tagliando è stato fatto solo due mesi fa e tutto funzionava bene. Per rispondere alla sua domanda, no, non c'è assolutamente alcun rumore quando premo il pulsante. È completamente silenzioso, il che mi fa pensare che potrebbe essere il motore come nel suo caso. Hai dovuto procurarti il pezzo presso un concessionario ufficiale BMW o la tua officina lo ha reperito autonomamente? Spero proprio che questo non mi faccia perdere un sacco di soldi!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, la risposta silenziosa quando si preme il pulsante è esattamente come quella che ho sperimentato con il mio X3. Sai che di solito questi apparecchi emettono almeno un leggero fruscio? Quando non si sente nulla, di solito è il motore che si è arreso. Per la mia riparazione, la mia officina ha preso il pezzo dal proprio fornitore, non era un pezzo originale BMW ma un pezzo aftermarket di qualità. Questo è in parte il motivo per cui mi è costato circa 330 euro invece dei prezzi folli dei concessionari BMW. Il pezzo ha funzionato perfettamente e non ho più avuto problemi dopo la sostituzione. Tuttavia, vi avviso che il costo della riparazione potrebbe essere leggermente diverso per la X5 rispetto alla mia X3, anche se si tratta di auto piuttosto simili. I sistemi di tendine parasole non sono esattamente gli stessi, ma il problema di base e la soluzione dovrebbero essere comparabili. Se siete ancora in garanzia (e forse lo siete con un modello del 2021), rivolgetevi sicuramente a BMW. In caso contrario, vi consiglio di trovare una buona officina indipendente specializzata in BMW. Probabilmente ti faranno risparmiare un po' di soldi pur facendo un lavoro di qualità. Fatemi sapere come va, sono sempre interessato a sapere se altri hanno avuto la mia stessa esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Dopo aver controllato i documenti della mia garanzia ieri, ho scoperto che sono ancora coperto fino all'inizio del prossimo anno, che sollievo! Vado a prenotare con BMW la prossima settimana. Apprezzo molto anche l'informazione sull'opzione dei ricambi aftermarket. Lo terrò presente per le future riparazioni una volta scaduta la garanzia. La mia abituale officina indipendente è specializzata in BMW, quindi è bello sapere che possono gestire questo tipo di riparazione. La differenza di costo tra i ricambi della X3 e quelli della X5 ha senso. Almeno con la garanzia non dovrò preoccuparmi di questo per ora! Condividerò sicuramente come va una volta riparato, potrebbe aiutare qualcun altro con lo stesso problema in futuro. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a spiegare la tua esperienza, sei stato molto utile!

(Tradotto da Inglese)