Tendina parasole BMW Serie 6 bloccata, serve aiuto per la riparazione

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 5 del 2008. Come lei, un giorno la mia tendina parasole posteriore ha smesso completamente di funzionare. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un motore della tendina parasole difettoso. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero motore e ha richiesto circa 2-3 ore di lavoro. Il costo totale è stato di circa 330 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Prima di procedere a qualsiasi riparazione, potrebbe dirmi se sente qualche rumore quando cerca di azionare la tendina parasole? Inoltre, quale variante della Serie 6 possiede esattamente? Questo mi aiuterebbe a condividere dettagli più specifici sul processo di riparazione in base alla mia esperienza con la Serie 5. Spero che questo sia utile come punto di partenza. Teneteci informati!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia 6er ha 191017 km e ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. Sento un leggero clic quando premo il pulsante, ma non succede nient'altro. Ho il modello 635i. È interessante che tu abbia avuto un problema simile con la tua Serie 5. Il costo della riparazione non sembra poi così male, temevo che fosse molto più costoso. Il tuo meccanico si è procurato un motore originale BMW o ha usato un pezzo aftermarket? Apprezzo molto il tuo aiuto per questo problema!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti ulteriormente. Quel clic che senti è esattamente ciò che ho sperimentato con la mia serie 5 prima di farla riparare. La mia aveva circa 185.000 km quando si è verificato il problema, quindi un chilometraggio abbastanza simile al tuo. Nel mio caso, abbiamo scelto un motore BMW originale perché il mio meccanico mi ha consigliato che sarebbe stato più affidabile a lungo termine. Le opzioni aftermarket erano circa 100 euro più economiche, ma non volevo rischiare di dover fare il lavoro due volte. La parte BMW funziona perfettamente da due anni ormai. Quel clic di solito significa che il motore sta cercando di funzionare ma non riesce a muovere il meccanismo. Sulla mia auto, hanno anche dovuto pulire alcuni detriti che si erano incastrati nei binari mentre erano lì, il che non è stato un costo aggiuntivo. Una cosa che ho dimenticato di dire, prima di sostituire il motore, il mio meccanico ha provato a ripristinare il sistema scollegando la batteria per circa 30 minuti, ma non ha risolto il problema. Potrebbe valere la pena provare prima, nel caso fossi fortunato! Hai notato altri problemi elettrici? I miei finestrini elettrici a volte si comportavano male prima che la tendina parasole si rompesse, anche se alla fine non c'era niente di correlato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! E' molto utile sapere che si tratta di un pezzo originale BMW, penso che farò lo stesso. Meglio sistemare il problema una volta che doverlo affrontare di nuovo in seguito. Ottima osservazione anche per quanto riguarda il reset della batteria, lo proverò sicuramente prima di portarla in officina. In effetti, ora che parli di problemi elettrici, ultimamente i miei alzacristalli elettrici sono un po' lenti, soprattutto quelli del lato guida. Ma forse è solo una coincidenza come nel tuo caso. Mi assicurerò di farlo presente al mio meccanico quando la porterò in officina. Penso che prenoterò per la prossima settimana per risolvere il problema. La tua esperienza mi ha fatto sentire molto meglio, sinceramente mi aspettavo un conto di riparazione molto più salato! Aggiornerò il forum una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi!

(Tradotto da Inglese)