Suzuki Carry: guasto all'aletta HVAC che causa problemi di calore

In qualità di esperto di riparazioni, ho avuto a che fare con un problema di riscaldamento simile sulla mia Suzuki Swift del 2021. I sintomi erano quasi identici: scarsa regolazione della temperatura e distribuzione errata dell'aria attraverso l'unità HVAC. Inizialmente pensavo di poterlo diagnosticare da solo, ma il codice di errore del cruscotto indicava qualcosa di più complesso. L'ho portata nella mia officina abituale dove hanno trovato un cavo di collegamento allentato al motore di distribuzione dell'aria. Il problema causava il malfunzionamento del sistema, con conseguente flusso d'aria insufficiente e appannamento del parabrezza. Per risolvere il problema è stato necessario accedere al gruppo del motore di soffiaggio e fissare correttamente i collegamenti elettrici. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, soprattutto per la manodopera, dato che ha richiesto lo smontaggio parziale della parte inferiore del cruscotto per accedere ai componenti. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro Carry, potreste condividere: L'esatto codice di errore visualizzato? Il motore di soffiaggio emette qualche suono insolito? Il flusso d'aria è sufficiente o la distribuzione non è corretta? Ha notato problemi specifici di regolazione della temperatura a determinate velocità della ventola? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io con il problema del collegamento del cavo.

(Tradotto da Inglese)

La mia Carry ha ancora 15268 km e ha fatto il primo tagliando il mese scorso. Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. Il codice di errore indica P0533. Il motore di soffiaggio funziona senza problemi e non emette suoni insoliti, ma la circolazione dell'aria è incoerente. Il problema principale sembra essere la distribuzione dell'aria: il flusso attraverso le bocchette superiori è minimo, mentre quelle del pavimento funzionano bene. La temperatura rimane tiepida indipendentemente dalle impostazioni del climatizzatore. Interessante il problema del collegamento dei cavi che hai menzionato. Controllerò se ci sono collegamenti allentati intorno all'unità HVAC prima di prendere in considerazione riparazioni più complesse. Potrei comunque portarla in un'officina, dato che l'accesso ai componenti del pannello del cruscotto sembra piuttosto complesso. Il problema ha iniziato a farsi sentire quando le temperature sono scese sotto lo zero. Quando si utilizza la modalità di sbrinamento, l'aria raggiunge a malapena il parabrezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua auto. Il codice di errore P0533 indica un problema diverso da quello che ho riscontrato inizialmente con la mia Swift. Questo codice di solito si riferisce al circuito del sensore di pressione dell'aria condizionata, ma i sintomi da lei descritti, in particolare le scarse prestazioni dello sbrinamento e l'aria tiepida, suggeriscono fortemente un problema al nucleo del riscaldatore piuttosto che un semplice problema di distribuzione dell'aria. Ora che mi parla delle condizioni di temperatura e del recente tagliando, mi ricorda un problema legato al liquido di raffreddamento che ho riscontrato dopo che la mia Swift aveva raggiunto i 20000 km. Il sistema di ventilazione presentava sintomi simili, con bocchette del pavimento funzionanti ma con scarse prestazioni della bocchetta superiore. Il mio consiglio sulla base di queste nuove informazioni: Far controllare il livello del liquido di raffreddamento, far testare il flusso della pompa di calore, verificare il funzionamento della valvola di controllo del riscaldamento, ispezionare gli attuatori della distribuzione dell'aria per verificarne il corretto movimento La riparazione della mia Swift ha comportato un lavaggio della pompa di calore e la sostituzione di una valvola di controllo del riscaldamento parzialmente bloccata. Il costo totale della riparazione è stato di 320 € e ha risolto i problemi di riscaldamento e di distribuzione dell'aria. Considerando il chilometraggio e la cronologia degli interventi, mi concentrerei innanzitutto sul nucleo del riscaldatore e sul sistema di raffreddamento prima di passare ai componenti della distribuzione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore P0533 sulla mia Carry mi ha aiutato molto a restringere il campo. Dopo aver letto della tua esperienza con i problemi al nucleo del riscaldatore, questo fine settimana ho fatto alcuni controlli di base. Ho scoperto che il livello del liquido di raffreddamento era un po' basso, il che potrebbe spiegare i problemi di regolazione della temperatura. Ho aggiunto un po' di refrigerante e ho notato un leggero miglioramento delle prestazioni del riscaldamento, ma la distribuzione dell'aria non è ancora corretta. Il pannello di controllo del clima mostra un funzionamento normale, ma le bocchette superiori e lo sbrinamento del parabrezza rimangono deboli. Questa settimana la porterò in officina per far controllare il nucleo del riscaldatore e la valvola di controllo. Il costo di riparazione di 320 euro da lei indicato sembra ragionevole se risolve sia il problema del riscaldamento che quello della distribuzione. Non vorrei rischiare di peggiorare le cose cercando di accedere da solo alla pompa del riscaldamento, visto che è ancora in garanzia. Grazie per avermi indirizzato nella giusta direzione con il controllo del sistema di raffreddamento. Aggiornerò una volta ricevuta la diagnosi dall'officina.

(Tradotto da Inglese)