Surriscaldamento Range Rover: segnali di avvertimento del termostato e aiuto

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia Range Rover Sport TDV8 del 2010. Inizialmente pensavo fosse solo il termostato, ma si è rivelato più complesso. Il cablaggio vicino al sistema di raffreddamento si era deteriorato, causando problemi elettrici intermittenti con il modulo di controllo della ventola di raffreddamento. I sintomi erano identici, motore surriscaldato e spia di controllo motore accesa. Il meccanico ha trovato diversi cavi danneggiati che erano in cortocircuito. In realtà era piuttosto grave poiché un surriscaldamento continuo avrebbe potuto causare danni al motore se non fosse stato controllato. La riparazione ha comportato la sostituzione di sezioni del cablaggio e l'installazione di nuovi connettori. La mia officina ha impiegato circa due giorni poiché hanno dovuto tracciare attentamente tutti i cavi interessati. Sicuramente serviva uno specialista che conoscesse bene le Range Rover, questi problemi elettrici possono essere difficili da diagnosticare. In base ai tuoi sintomi, ti suggerisco di farlo controllare presto. Anche se potrebbe essere solo il termostato, è meglio escludere anche eventuali problemi di cablaggio. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! So perfettamente cosa intendi per quei problemi di cablaggio, è una vera seccatura gestirli! Il problema del mio sistema di raffreddamento si è rivelato simile al tuo, ma sono curioso, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze? A volte queste Range Rover possono essere piene di sorprese!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarti sull'esito, in realtà ho appena ripreso la mia Range Rover dal meccanico la settimana scorsa. Sarai felice di sapere che ne è valsa la pena! Hanno risolto quel fastidioso problema al cablaggio che ho menzionato e il termostato del refrigerante ora funziona perfettamente. Il tutto mi è costato 110,00 €, abbastanza ragionevole considerando tutto il lavoro dettagliato che hanno dovuto fare. Dopo la riparazione, funziona come un sogno! La temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere e quella fastidiosa spia del motore non si è più accesa. È un tale sollievo averlo sistemato correttamente. Onestamente, avrei voluto farlo riparare prima, sai come a volte rimandiamo queste cose! Ma ehi, meglio tardi che mai, giusto? Queste Range Rover a volte potrebbero sorprenderci, ma ne vale la pena quando tutto funziona correttamente. Fammi sapere come va la tua, spero che tu riesca a sistemarla anche a un prezzo ragionevole!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! In realtà, ho appena riavuto anche la mia Rover. L'ho portata da un meccanico specializzato e non ci crederesti, era esattamente come hai descritto! Il cablaggio era tutto incasinato e hanno trovato altri piccoli problemi mentre erano lì. Mi è costato un po' di più, circa 150, ma hanno fatto un lavoro davvero accurato. Mi hanno persino mostrato il cablaggio danneggiato, è stato abbastanza spaventoso vedere quanto fossi vicino ad avere dei problemi seri! Il meccanico è stato super disponibile, ha spiegato tutto chiaramente senza cercare di esagerare. La guido da qualche giorno e che differenza! Niente più avvisi di temperatura, il motore funziona perfettamente e quella fastidiosa spia di controllo motore è finalmente sparita. Sembra di guidare un'altra auto! Apprezzo molto i consigli di tutti qui, mi hanno salvato dal potenziale peggioramento del problema. Queste Range Rover ci tengono sicuramente sulle spine, ma quando funzionano bene, sono macchine fantastiche. Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)