Surriscaldamento incrociato Eclipse + CEL: segnali di allarme del termostato?

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Outlander Diesel del 2018 la scorsa estate. Inizialmente pensavo che fosse solo il termostato, ma si è rivelato più complesso. Il problema principale era il danneggiamento del cablaggio che si collega al modulo di controllo della ventola di raffreddamento. Alcuni cavi si erano consumati per lo sfregamento contro i componenti del motore. Quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che il cablaggio danneggiato causava il funzionamento intermittente della ventola di raffreddamento, il che causava il surriscaldamento del motore e l'attivazione della spia di controllo motore. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio e il suo fissaggio corretto per evitare l'usura futura. Era sicuramente un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata per prevenire danni al motore. In base ai tuoi sintomi, ti suggerisco di farla controllare presto, il surriscaldamento non è qualcosa che vuoi ignorare. Ora vado in un'officina specializzata dall'altra parte della città. Conoscono questi motori come le tasche e hanno effettivamente trovato il problema del cablaggio che il mio precedente meccanico non aveva notato. Spero che questo ti aiuti nella decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! E' molto utile sapere del cablaggio, sicuramente qualcosa che farò controllare. Ehi, se posso chiedere, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Dopo aver fatto riparare la mia Outlander presso l'officina specializzata, tutto funziona come un sogno. Il conto totale è stato di 170€ per la sistemazione del cablaggio, che onestamente non era così grave come temevo. Hanno anche individuato e risolto il malfunzionamento del termostato del liquido di raffreddamento, che era sicuramente parte del problema. Sono passati circa 8 mesi e non ho avuto alcun problema di surriscaldamento o di accensione di spie. Il motore funziona a temperature normali e il sistema di raffreddamento funziona esattamente come dovrebbe. Onestamente, è stato un tale sollievo ricevere una diagnosi e una riparazione corrette, che è valsa la pena di rivolgersi a uno specialista che sa cosa sta cercando. Assicuratevi che chi si occupa del vostro impianto controlli sia il cablaggio che il termostato. A volte queste cose sono collegate, come ho scoperto io! Fatemi sapere come va con il vostro

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Apprezzo molto tutte le informazioni. Sono appena tornato dal meccanico che mi hai consigliato e volevo aggiornarti. Hai fatto bene ad andare da uno specialista, hanno trovato problemi simili al mio cablaggio, più una piccola perdita di liquido di raffreddamento di cui non sapevo nulla. Il conto è stato di circa 200€, un po' più del tuo, ma hanno dovuto sostituire alcune parti extra. L'intera esperienza è stata piuttosto tranquilla. I meccanici mi hanno spiegato tutto quello che stavano facendo, il che è stato un bel cambiamento rispetto alla mia ultima officina. Mi hanno anche mostrato le parti usurate che hanno sostituito. Ora l'auto funziona perfettamente, senza più surriscaldamento o spie. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. D'ora in poi li terrò sicuramente come meccanici di riferimento. Mi hanno davvero salvato da quello che avrebbe potuto essere un grattacapo molto più grande! Grazie!

(Tradotto da Inglese)