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Surriscaldamento e spia su Peugeot 107: possibili cause ed esperienze con le officine

Spia del motore di controllo accesa

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Surriscaldamento

Ciao ragazzi, ho bisogno di un consiglio. La mia Peugeot 107 del 2007 (motore a benzina, 35106 KM percorsi) ha qualche problema. Si surriscalda e si accende la spia del check engine. Sospetto che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sia difettoso. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili e come li ha risolti? Qual è stata la vostra esperienza con l'officina? Sono molto preoccupato perché l'ultima visita dal meccanico è andata piuttosto male. Sono grato per qualsiasi consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


RudiN2021

Salve, anche la mia Peugeot 104 del 2004 ha avuto un problema simile, tra l'altro era anche un motore a benzina. In realtà il problema era serio e si è rivelato essere una centralina del motore difettosa, non il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. I sintomi erano simili: si accendeva la spia del motore e l'auto tendeva a surriscaldarsi. All'inizio hanno pensato che fosse il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, ma dopo un controllo approfondito hanno scoperto che la centralina del motore era difettosa. Naturalmente, è stato necessario recarsi in officina per sostituire l'unità difettosa e riparare l'auto. Non è stata una riparazione facile, ma ha risolto il problema e da allora tutto è andato bene. Quindi, in base alla mia esperienza, vi consiglio di prendere in considerazione anche questo aspetto e di far controllare l'auto da un professionista. Si spera che questo risolva il problema. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

PatNeuMan (Autore)

Grazie per i vostri consigli! Non avrei mai pensato che potesse essere la centralina del motore. Ricorda quanto le è costata l'intera operazione? E da allora hai avuto problemi con l'auto o ora funziona tutto bene? Sono piuttosto seccato per l'intera faccenda e spero di poter stare tranquillo in seguito.

(Tradotto da Tedesco)

RudiN2021

Ehi, non c'è di che! L'unità di controllo del motore non era certo un divertimento economico. È costata 1000 euro. Un bel po' di soldi, ve lo dico io. Ma da allora, tutto è stato davvero in regola. E avevi ragione sul sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Il meccanico l'ha riparato dopo la mia visita perché era difettoso. Da allora non ho più avuto problemi con la scatola: ora fa le fusa come un gattino. Speriamo che tu riesca a far ripartire il tuo runabout!

(Tradotto da Tedesco)

PatNeuMan (Autore)

Ciao a tutti, oh cavolo, 1000 euro sono un sacco di soldi. Ma se risolve il problema e dopo potrò guidare la mia auto in tutta tranquillità, probabilmente ne varrà la pena. E' bello sapere che anche il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento svolge un ruolo importante. Spero davvero che questo risolva i problemi. Grazie ancora per i vostri consigli e il vostro supporto. Domani mattina andrò in officina e pregherò che tutto vada bene. Incrociate le dita per me!

(Tradotto da Tedesco)

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