Surriscaldamento e spia motore su Renault Wind Diesel 2010: cercasi esperienza e consiglio

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Renault Laguna Diesel del 2013, in cui il cavo della pompa/centralina era difettoso e i sintomi erano simili ai tuoi. La spia del motore era accesa e l'auto era un po' calda. La riparazione ha richiesto l'intervento di un meccanico per aprire la pompa, trovare il cavo difettoso e sostituirlo. Si è trattato di un intervento piuttosto critico perché un cavo difettoso è a rischio di incendio. Il mio consiglio è quindi di farlo controllare immediatamente. Spero che questo vi sia d'aiuto. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il tuo aiuto! La tua esperienza sembra abbastanza simile alla mia. Potresti ricordare il prezzo che hai pagato per la riparazione? E c'è stato qualche altro problema dopo la sostituzione del cavo o da allora tutto è filato liscio? Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non c'è di che! Certo, mi ricordo ancora il prezzo! La riparazione del cavo della pompa/unità di controllo mi è costata 220 euro. Una volta che il meccanico se ne è occupato, tutto ha ripreso a funzionare come un orologio. È stato particolarmente rassicurante che la pompa del liquido di raffreddamento abbia ripreso a funzionare perfettamente, senza più surriscaldamento, e che anche la spia del motore si sia spenta. Da allora non ho più avuto problemi. Quindi non si preoccupi, appena riparato, tutto dovrebbe tornare a funzionare bene! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni! È un grande sollievo sentirlo. Seguirò il tuo consiglio e prenderò subito un appuntamento in officina. Non vale la pena rischiare. Anche il prezzo mi sembra equo. Spero che dopo la riparazione tutto fili liscio come per voi. Grazie mille e stammi bene! Ciao!

(Tradotto da Tedesco)