Surriscaldamento e spia di controllo motore sulla Peugeot 4008: possibili cause e soluzioni

Salve, ho avuto problemi simili con la mia Peugeot 3008 del 2010, i sintomi erano praticamente gli stessi. All'ultimo controllo, in realtà era il collegamento dei cavi ad essere difettoso. I cavi erano danneggiati e impedivano la corretta comunicazione tra i sistemi, causando l'accensione costante della spia del motore di controllo. Per quanto riguarda il surriscaldamento di cui avete parlato, anche questo potrebbe essere legato al collegamento dei cavi. All'epoca è stato necessario un po' di lavoro per risolvere il problema, ma da allora la mia auto funziona di nuovo alla grande. Si trattava quindi di un problema serio che doveva essere risolto. Spero che questo vi sia d'aiuto. Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la rapida risposta. Sembra abbastanza simile al mio 4008, ma ora mi hai tranquillizzato. Riesci a ricordare il costo approssimativo della riparazione all'epoca? E dopo la riparazione si sono verificati altri problemi o tutto è filato liscio? Molte grazie e cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, sono contento di averla tranquillizzata un po'. Per quanto riguarda i costi, ho speso circa 170 euro per riparare il cavo di collegamento. Un po' caro, ma dalla visita in officina tutto funziona regolarmente. Quindi posso dire che ne è valsa la pena. E sì, è stato risolto anche il problema della pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento non funzionante. Da allora, tutto ha funzionato senza incidenti di rilievo. Tutto sommato, la visita in officina ha fatto il suo dovere! Spero che questo vi sia d'aiuto e vi auguro che la vostra Peugeot torni presto a funzionare senza problemi! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per le informazioni dettagliate. 170 è ovviamente un sacco di soldi, ma se aiuta e il problema è risolto in seguito, allora lo investirei sicuramente. Sono un po' sollevato dal fatto che potrebbe essere semplicemente il cavo di collegamento e non necessariamente la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento. Questo mi farà sicuramente sentire meglio quando andrò in officina! Grazie ancora per il vostro aiuto e buona fortuna con la vostra Peugeot! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Buongiorno, guido una Peugeot 4008 e da qualche tempo ho dei problemi. Quando guido sembra che acceleri più lentamente e che la macchina dia troppo gasolio. L'ho già fatto leggere tre volte, e nell'ultima non c'erano più problemi. Questo è avvenuto in un centro Bosch e non avevano ancora i codici di lettura corretti della Siemens. Naturalmente, mi è stato permesso di pagare. Il problema sarebbe l'iniettore o la pompa? In ogni caso, tutto ciò costa un sacco di soldi e nessuno è in grado di dire cosa c'è esattamente che non va. Grazie Nadine

(Tradotto da Olandese)

Ciao Nadine, è difficile individuare il problema esatto senza ispezionare il veicolo, ma in base alla tua descrizione potrebbe trattarsi di un problema di erogazione del carburante. Questo potrebbe essere dovuto a un iniettore difettoso, a una pompa del carburante guasta o anche a un filtro del carburante intasato. Suggerirei di iniziare con il controllo più semplice: sostituire il filtro del carburante se non è stato cambiato di recente. Se il problema persiste, potrebbe essere opportuno far ispezionare gli iniettori e la pompa del carburante da un meccanico. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)