BenBeck92
Surriscaldamento e spia dell'olio su Citroen Ccrosser: esperienza e consigli necessari
Strano rumore del motore
Spia dell'olio accesa
Trucioli di metallo nell'olio
Surriscaldamento
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, nessun problema, sono felice di aiutare! La riparazione mi è costata poco meno di 955 euro. È stato un buco piuttosto profondo nel mio portafoglio, ma cosa non si farebbe per la propria auto, giusto? Posso dirvi che una volta sistemata la comunicazione sporadicamente difettosa tra le centraline, la mia auto è tornata a funzionare come nuova. Da allora non ci sono stati più problemi, davvero. Per quanto riguarda la contaminazione dell'olio motore, anche quella è stata risolta dopo la visita dal meccanico. Come già detto, i frammenti di metallo potrebbero provenire dalla centralina difettosa. Per sicurezza ho fatto cambiare l'olio. Ma da allora il problema non si è più presentato. Vi consiglio quindi di non aspettare troppo. Potrebbe essere lo stesso per la vostra Citroen. E prima si affronta il problema, meno problemi si possono avere in seguito. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie amico, ti sono davvero grato. Mi hai dato molta chiarezza. 955 euro sono un sacco di soldi, ma temo che dovrò accettarli. La mia Citroen è davvero una diva, ma che importa? La macchina mi piace. Quindi, seguirò il suo consiglio e la farò controllare il prima possibile. Spero che il problema della centralina sia esattamente lo stesso della tua. Vorrei davvero che tutto andasse di nuovo bene dopo. Ne ho abbastanza di tutti questi problemi. Grazie ancora per il suo aiuto. Le sue informazioni sono state molto utili. Vi farò sicuramente sapere quando avrò delle novità. Buona giornata!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao amico, ho avuto sintomi simili con la mia Citroen C4 del 2010 qualche tempo fa. Nel mio caso si trattava di un problema di comunicazione tra le centraline. Comunicazione sporadica difettosa tra le centraline, così l'hanno definita in officina. E sì, era un problema piuttosto serio. Le centraline non riuscivano a scambiarsi informazioni corrette e questo portava a un comportamento assurdo del motore, proprio come nella vostra auto. Anche la spia dell'olio continuava ad accendersi e spegnersi. Alla fine hanno sostituito una centralina nella mia auto e hanno risolto il problema. Questo dimostra quanto siano importanti questi componenti per il buon funzionamento della nostra auto. E no, non credo che abbia a che fare con la contaminazione dell'olio motore. Perché anch'io avevo dei trucioli di metallo nell'olio e mi hanno detto che poteva essere dovuto a una centralina danneggiata. Ma per essere sicuri, fatela controllare da un'officina di fiducia. Spero che questo vi sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)