Surriscaldamento e spia del motore su Mercedes Classe GLE Diesel 2012: possibile termostato del liquido di raffreddamento difettoso?

Ciao, caso chiaro! Ho avuto un problema simile con la mia Mercedes GLK Classe Diesel del 2015. Per me il problema era un danno al cablaggio. Avevo continue spie luminose, simili alle tue. Il meccanico ha controllato il cablaggio e mi ha parlato di crepe e zone sfregate. Un problema assolutamente serio. Senza un buon cablaggio, non funziona praticamente nulla. L'ultima volta mi hanno sostituito il cablaggio e da allora tutto funziona come un orologio. Ehi, portate la vostra auto in un'officina, soprattutto se avete già fatto così tanti chilometri. Forse è la stessa cosa. Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! Non avevo pensato che potesse avere a che fare con il cablaggio. Ti ricordi più o meno quanto ti è costato? E da allora è successo qualcosa di imprevisto? Spero di non averne altri per le mani... Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che! Allora, il danno al cablaggio mi è costato circa 170,00 euro. Ma dopo la visita dal meccanico e la riparazione, tutto è tornato alla normalità e il termostato del liquido di raffreddamento funziona di nuovo perfettamente. Non è successo nulla di imprevisto, tutto funziona come un orologio e non si surriscalda più. Spero che questo vi sia d'aiuto. Incrociate le dita affinché tutto fili liscio anche per voi!

(Tradotto da Tedesco)

Lei è un salvatore! 170,00 non sembreranno pochi, ma è sempre meglio di un'auto rotta. Sono contento che non sia successo nulla di imprevisto dopo la sua riparazione, questo mi fa ben sperare. Domani per prima cosa porterò la mia Mercedes in officina per farla controllare. Grazie ancora, amico! Mi hai davvero aiutato. Tieni le dita incrociate per me!

(Tradotto da Tedesco)